क्र्याङ्कशाफ्टमा ब्यालेन्स वजन स्थापना गर्ने कार्य
2020-08-26
डिजेल इन्जिनको कार्य स्ट्रोक प्रत्येक सिलिन्डरले बारीमा पूरा हुन्छ, त्यसैले क्र्याङ्कशाफ्टमा काम गर्ने बल पनि अन्तरिक्ष र असंतुलित हुन्छ। यी बलहरू सजिलै हस्तान्तरण गर्न, क्र्याङ्कशाफ्टको रोटेशन आफै स्थिर हुनुपर्छ। यसलाई स्थिर बनाउन, क्र्याङ्कशाफ्ट सन्तुलित हुनुपर्छ। क्र्याङ्कशाफ्ट सिलिन्डरहरूको संख्याको व्यवस्थासँग सम्बन्धित छ।
तीन-, चार-, पाँच-, र सात-सिलिन्डर डिजेल इन्जिनको क्र्याङ्कशाफ्टका लागि, क्र्याङ्कशाफ्टलाई सन्तुलन वजन प्राप्त गर्न ब्यालेन्स तौल आवश्यक हुन्छ। सन्तुलन वजन को आकार र आकार डिजाइन को समयमा गणना गरिन्छ। क्र्याङ्कशाफ्टको अधिकांश ब्यालेन्स तौलहरू फोर्जिङ वा कास्टिङ गर्दा क्र्याङ्कशाफ्टमा जोडिएका हुन्छन्। एक मा। यद्यपि, केही डिजेल इन्जिनको सन्तुलन वजन क्र्याङ्कशाफ्टमा बोल्ट गरिएको छ। यस प्रकारको ब्यालेन्स ब्लकको अपेक्षाकृत ठूलो मात्राको कारणले, बोल्ट फास्टनिङ प्रायः प्रयोग गरिन्छ जब स्थापना ठाउँ अपर्याप्त हुन्छ।
120 को क्र्याङ्क कोण भएको ठाडो छ-सिलिन्डर डिजेल इन्जिनको लागि, ब्यालेन्स प्रभाव अपेक्षाकृत राम्रो छ। यस्तो देखिन्छ कि ब्यालेन्स वजन स्थापना गर्न आवश्यक छैन। यद्यपि, यो सन्तुलन क्र्याङ्कशाफ्ट वा सिलिन्डर ब्लकमा जडता बलको परिणाम हो। डिजेल इन्जिनको लागि, त्यहाँ अझै पनि धेरै जडत्व बल छ, जसले कहिलेकाहीँ मुख्य असर ओभरलोड हुन सक्छ वा सिलिन्डर ब्लक कम्पन हुन सक्छ।
त्यस्ता विफलताहरूबाट बच्नको लागि, क्र्याङ्कशाफ्टको प्रत्येक भागमा ठूलो जडत्व बल छ, त्यसैले त्यहाँ अझै पनि सन्तुलन ब्लक छ। बोल्टको साथ बाँधिएको ब्यालेन्स तौलहरूका लागि, जब क्र्याङ्कशाफ्टलाई ग्राउन्ड गर्न आवश्यक छ, ब्यालेन्स तौलहरू हटाइनु पर्छ र गलत स्थापनालाई पुन: स्थापना गर्दा ब्यालेन्स तोड्नबाट रोक्नको लागि चिन्ह लगाउनु पर्छ।