हावा निलम्बन प्रणाली विभिन्न सडक अवस्थाहरू र दूरी सेन्सरको संकेतमा आधारित छ, ट्रिप कम्प्युटरले शरीरको उचाइको परिवर्तनलाई न्याय गर्नेछ, र त्यसपछि एयर कम्प्रेसर र निकास भल्भलाई स्वचालित रूपमा कम्प्रेस गर्न वा वसन्त विस्तार गर्न नियन्त्रण गर्नेछ। चेसिसको ग्राउन्ड क्लियरेन्स घटाउने वा बढाउने। , उच्च-गतिको सवारी साधनको स्थिरता वा जटिल सडक अवस्थाहरूको पारगम्यता बढाउनको लागि।
वायमेटिक झटका अवशोषकको कार्य सिद्धान्त हावाको चाप नियन्त्रण गरेर शरीरको उचाइ परिवर्तन गर्नु हो, जसमा लोचदार रबर एयरब्याग झटका अवशोषकहरू, हावाको दबाब नियन्त्रण प्रणाली, ट्रंक एयर भण्डारण ट्यांक र इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणाली समावेश छ।
एयर निलम्बन पृष्ठभूमि सिर्जना गर्दछ
19 औं शताब्दीको मध्यमा यसको जन्म भएदेखि, एयर निलम्बनले विकासको एक शताब्दी पार गरेको छ, र "न्यूमेटिक स्प्रिंग-एयरब्याग कम्पोजिट सस्पेन्सन → सेमी-एक्टिभ एयर सस्पेन्सन → केन्द्रीय हावा भरिएको निलम्बन (जस्तै ECAS इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित एयर सस्पेन्सन) अनुभव गरेको छ। प्रणाली)" र अन्य विविधताहरू ट्रक, कोच, कार र रेलवे कारहरूमा प्रयोग गरिएको थिएन सन् १९५० को दशक।
हाल, केही सेडानहरू पनि क्रमशः एयर सस्पेन्सन स्थापना र प्रयोग गर्दैछन्, जस्तै संयुक्त राज्य अमेरिकामा लिंकन, बेन्ज300SE र जर्मनीमा बेन्ज600, इत्यादि। केही विशेष सवारी साधनहरूमा (जस्तै उपकरण वाहनहरू, एम्बुलेन्सहरू, विशेष सैन्य सवारी साधनहरू र आवश्यक कन्टेनर यातायात सवारी साधनहरू। जसलाई उच्च झटका प्रतिरोध चाहिन्छ), हावा निलम्बनको प्रयोग लगभग एक मात्र विकल्प हो।
