समुद्री डिजेल इन्जिन ईन्धन इंजेक्शन उपकरण (5-9) को लागी सावधानी
2021-07-21
पछिल्लो अंकमा, हामीले समुद्री डिजेल इन्जिन इन्जिन इन्जेक्सन उपकरणको बारेमा 1-4 बिन्दुहरू ध्यान दिएका छौं, र अर्को 5-9 बिन्दुहरू पनि धेरै महत्त्वपूर्ण छन्।
.jpg)
5) लामो समयसम्म पार्किङ गरेपछि वा इन्धन इन्जेक्सन उपकरणहरू डिसेम्बल, निरीक्षण र पुन: स्थापना गरिसकेपछि, इन्धन इन्जेक्शन उपकरण र इन्धन प्रणालीको ब्लीडमा ध्यान दिनुहोस्। इन्धन इन्जेक्सन उपकरणहरूमा कतै पनि इन्धन चुहावट हुनु हुँदैन।
6) अपरेशनको क्रममा उच्च-दबाव तेल पाइपको पल्सेशन अवस्थामा ध्यान दिनुहोस्। पल्सेशन अचानक बढ्छ र उच्च-दबाबको तेल पम्पले असामान्य आवाजहरू बनाउँछ, जुन प्रायः बन्द स्थितिमा नोजल वा सुई भल्भको प्लगिंगको कारणले हुन्छ; यदि उच्च-दबाबको तेलको पाइपमा पल्सेशन छैन वा पल्सेशन कमजोर छ भने, यो प्रायः प्लन्जर वा सुई भल्भको कारणले हुन्छ। खुला स्थिति कब्जा गरिएको छ वा इन्जेक्टर वसन्त भाँचिएको छ; यदि पल्सेशन फ्रिक्वेन्सी वा तीव्रता निरन्तर परिवर्तन हुन्छ भने, प्लन्जर अड्किन्छ।
7) यदि डिजेल इन्जिन सञ्चालनको क्रममा एकल-सिलिन्डर तेल रोक्न आवश्यक छ भने, तेल पम्प प्लन्जरलाई उच्च-दबाबको तेल पम्प विशेष तेल रोक्ने संयन्त्र प्रयोग गरेर उठाउनु पर्छ। स्नेहनको कमीको कारणले प्लन्जर र भागहरू पनि अवरुद्ध हुनबाट जोगाउन उच्च-दबाबको इन्धन पम्पको इन्धन आउटलेट भल्भ बन्द नगर्नुहोस्।
8) फ्युल इन्जेक्टर कूलिङ सिस्टमको काम गर्ने अवस्थाहरूमा ध्यान दिनुहोस् फ्युल इन्जेक्शन कुण्डलको भरपर्दो शीतलन सुनिश्चित गर्न र ओभरहेटिंग हुनबाट जोगाउन। नियमित रूपमा इन्धन इन्जेक्सन कूलिङ ट्याङ्कीको तरल स्तर जाँच गर्नुहोस्। यदि तरल स्तर बढ्छ भने, यसको मतलब ईन्धन इन्जेक्टरमा तेल चुहावट छ।
9) ट्याङ्की भित्रको दहन प्रक्रियामा हुने परिवर्तनहरूमा ध्यान दिनुहोस्। तपाईं निकास धुवाँ, निकास तापक्रम, सूचक रेखाचित्र, इत्यादिको रंगमा असामान्य परिवर्तनहरूबाट ईन्धन इन्जेक्सन उपकरणको कार्य अवस्थाको न्याय गर्न सक्नुहुन्छ, र आवश्यक भए अनुसार समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ।
