अल्ट्रा कम तापक्रम वातावरण मिलाउन एकीकृत बूस्ट कन्भर्टरहरूसँग कार ब्याकलाइट ड्राइभहरू प्रस्तुत गर्दछ

2021-07-09

गेज अटोमोटिभ-जुलाई 6, म्याक्सिम एकीकृत उत्पादनले चार-च्यानल, कम चाप, अटोमोटिभ एलईडी ब्याकलाइट ड्राइभ MAX25512 लन्च गर्दछ। एक एकीकृत बूस्ट कन्भर्टरको साथ। यो एक मात्र एकीकृत समाधान हो जसले 3V इनपुट भोल्टेज भन्दा कमको चरम चिसो स्टार्ट अवस्थाहरूमा पनि गाडीको प्रदर्शनको पूर्ण र स्थिर चमक कायम राख्छ।
एकल-चिप एलईडी ड्राइभले बाह्य MOSFET र हालको पत्ता लगाउने प्रतिरोधक रद्द गर्दछ र सामग्री लागत घटाउन र सर्किट बोर्ड स्पेस 30% घटाउन I²C संचारलाई एकीकृत गर्दछ। I²C इन्टरफेस मार्फत, प्रत्येक वर्तमान अवशोषकमा SHORT देखि GND जस्ता निदानात्मक कार्यहरूले सुरक्षित र उच्च गुणस्तरको प्रदर्शन सुनिश्चित गर्न माइक्रोकन्ट्रोलर र प्रत्येक च्यानल पल्स चौडाइ मोडुलेशन (PWM) सेटिङहरूलाई रिमाइन्डरहरू प्रदान गर्दछ। थप रूपमा, MAX25512 ले विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप (EMI) कम गर्न र डिमर अनुपात सुधार गर्न हाइब्रिड डिमर प्रकार्यहरू एकीकृत गरेको छ।
उसले ड्राइभमा चार 120mA च्यानलहरू समावेश गर्दछ जुन उद्योगमा 2.2MHz फ्रिक्वेन्सीहरूमा 91% सम्म सञ्चालन गर्दा उच्चतम दक्षता हुन्छ। MAX25512 सानो 24 पिन, 4mm x 4mm x 0.75mm वर्ग फ्लैट नो पिन (QFN) मा प्याकेज गरिएको छ। उच्च एकीकरण र बाहिरी कम्पोनेन्टहरू रद्द भएका कारण ड्राइभ ३०% ले घटेको थियो।
आजको कार स्टार्ट र स्टप प्रणालीले इन्धनको अर्थतन्त्रमा सुधार गर्छ, तर यसलाई पुन: लन्च गर्दा पावर ट्रान्समिसन प्रणालीलाई समान डिस्प्ले ब्राइटनेस कायम राख्न गाह्रो बनाउँछ। उदाहरणका लागि, स्टार्टअपमा, डिस्प्ले लाइट जस्ता कार्यहरू चिसो स्टार्ट वातावरणबाट प्रभावित हुन सक्छ, र इन्जिनले अत्यधिक कारको ब्याट्री पावर खपत गर्दा डिस्प्ले बन्द र पुन: खोल्छ। म्याक्सिम इन्टिग्रेटेडको MAX25512 LED ब्याकलिट ड्राइभमा 3V जत्तिकै कम अपरेटिङ भोल्टेज छ, स्टार्टअप पछि मनिटरलाई पावर अवरोधबाट जोगाउन प्रि-बूस्ट कन्भर्टर थपे बिना।
"समाधान लागत र पीसीबी क्षेत्र कम गर्नको लागि मोटर निर्माताहरूलाई उच्च एकीकरणको साथ एलईडी ड्राइभहरू चाहिन्छ," म्याक्सिम इन्टिग्रेटेडका व्यवसाय व्यवस्थापन निर्देशक Szu-Kang Hsien भने। म्याक्सिम इन्टिग्रेटेडको MAX25512 LED ड्राइभले 2.2MHz स्विचिङ फ्रिक्वेन्सीहरूमा उच्चतम स्तरको एकीकरण र दक्षता प्रदान गर्दछ।"
Gage Auto समुदायबाट पुन: छाप्नुहोस्