पिस्टन रिंगहरू ग्याँस रिंगहरू र तेल रिंगहरूमा विभाजित हुन्छन्। 195 डिजेल इन्जिनले इन्कस्टोन ग्यास रिंग र एउटा तेलको घण्टी प्रयोग गर्दछ, जबकि Z1100 डिजेल इन्जिनले दुई ग्यास रिंग र एउटा तेलको घण्टी प्रयोग गर्दछ। तिनीहरू पिस्टन रिङ ग्रूभमा स्थापित हुन्छन्, सिलिन्डर भित्तामा टाँस्न लोचदार बलमा भर पर्छन्, र पिस्टनसँग माथि र तल जान्छन्। एयर रिंगको दुई प्रकार्यहरू छन्, एउटा सिलिन्डरलाई सील गर्ने, ताकि सिलिन्डरमा भएको ग्यास सकेसम्म क्र्याङ्ककेसमा चुहावट नहोस्; अर्को भनेको पिस्टनको टाउकोको तापलाई सिलिन्डर भित्तामा स्थानान्तरण गर्नु हो।

एक पटक पिस्टन रिंग चुहावट भएपछि, पिस्टन र सिलिन्डर बीचको खाडलबाट ठूलो मात्रामा उच्च-तापमान ग्यास निस्कनेछ। माथिबाट पिस्टनले प्राप्त गरेको तापलाई पिस्टन रिङबाट सिलिन्डरको पर्खालमा सार्न सकिँदैन, तर पिस्टनको बाहिरी सतह र पिस्टनको घण्टीलाई पनि ग्यासले तताउनेछ। , अन्ततः पिस्टन र पिस्टन घण्टी जलाउन को लागी। तेलको घण्टीले मुख्यतया तेललाई दहन कक्षमा प्रवेश गर्नबाट रोक्नको लागि तेल स्क्र्यापरको रूपमा काम गर्दछ। पिस्टन रिंग को काम गर्ने वातावरण कठोर छ, र यो पनि डिजेल इन्जिन को एक कमजोर भाग हो।

पिस्टन रिंगहरू प्रतिस्थापन गर्दा निम्न बिन्दुहरूमा ध्यान दिनुहोस्:

(1) एक योग्य पिस्टन रिंग छनोट गर्नुहोस्, र पिस्टनमा फिट गर्दा पिस्टनको घण्टीलाई ठीकसँग खोल्नको लागि विशेष पिस्टन रिंग चिमटा प्रयोग गर्नुहोस्, र अत्यधिक बलबाट बच्न।

(२) पिस्टनको घण्टी जम्मा गर्दा, दिशामा ध्यान दिनुहोस्। क्रोम-प्लेटेड रिंग पहिलो रिङ ग्रूभमा स्थापित हुनुपर्छ, र भित्री कटआउट माथि हुनुपर्छ; जब बाहिरी कटआउटको साथ पिस्टन रिंग स्थापित हुन्छ, बाहिरी कटआउट तल हुनुपर्छ; सामान्यतया, बाहिरी किनारामा च्याम्फरहरू हुन्छन्, तर तल्लो ओठको तल्लो छेउको सतहको बाहिरी किनारामा च्याम्फरहरू हुँदैनन्। स्थापना दिशामा ध्यान दिनुहोस् र यसलाई गलत स्थापना नगर्नुहोस्।

(३) सिलिन्डरमा पिस्टन-जोड्ने रड एसेम्बली स्थापना गर्नु अघि, प्रत्येक रिंगको अन्तिम ग्यापहरूको स्थानहरू पिस्टनको परिधिको दिशामा समान रूपमा वितरण गरिनु पर्छ, ताकि ओभरल्यापिंग पोर्टहरूबाट हुने हावा चुहावट र तेल चुहावटबाट बच्न। ।