टर्बो प्रणाली सुपरचार्ज गरिएको इन्जिनहरूमा सबैभन्दा सामान्य सुपरचार्जिङ प्रणालीहरू मध्ये एक हो। यदि एउटै एकाइ समयमा, कम्प्रेसन र विस्फोट कार्यको लागि सिलिन्डर (दहन कक्ष) मा थप हावा र ईन्धन मिश्रण जबरजस्ती गर्न सकिन्छ (सानो विस्थापन भएको इन्जिनले "सास लिन" सक्छ र ठूलो विस्थापनको साथमा उस्तै हावा, भोल्युमेट्रिक दक्षता सुधार गर्दै), प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी इन्जिन भन्दा समान गतिमा ठूलो पावर उत्पादन गर्न सक्छ। बिजुलीको फ्यान लिएर सिलिन्डरमा फुकाएजस्तो अवस्था छ, त्यसमा हावा इन्जेक्सन गरेर त्यसमा हावाको मात्रा बढाएर अश्वशक्ति प्राप्त हुन्छ, तर पंखा विद्युतीय मोटर होइन, विद्युतीय मोटर हो । इन्जिनबाट निकास ग्यास। ड्राइभ।

सामान्यतया, यस्तो "जबरदस्ती सेवन" कार्य संग सहयोग पछि, इन्जिन कम से कम 30% -40% द्वारा अतिरिक्त शक्ति बढाउन सक्छ। टर्बोचार्जर यति लतको कारणले गर्दा अचम्मको प्रभाव छ। थप के छ, उत्तम दहन दक्षता प्राप्त गर्नु र धेरै सुधार गर्ने शक्ति मूल रूपमा सबैभन्दा ठूलो मूल्य हो जुन टर्बो दबाव प्रणालीहरूले सवारी साधनहरूलाई प्रदान गर्न सक्छ।

त्यसोभए टर्बोचार्जरले कसरी काम गर्छ?

पहिले, इन्जिनबाट निस्कने ग्यासले टर्बाइनको निकास पक्षमा टर्बाइन इम्पेलरलाई धकेल्छ र घुमाउँछ। नतिजाको रूपमा, यसमा जडान भएको अर्को छेउमा रहेको कम्प्रेसर इम्पेलर पनि एकै समयमा घुमाउनको लागि चलाउन सकिन्छ। तसर्थ, कम्प्रेसर इम्पेलरले जबरजस्ती एयर इनलेटबाट हावा सास फेर्न सक्छ, र ब्लेडहरूको घुमाउरो द्वारा संकुचित भएपछि, तिनीहरू माध्यमिक कम्प्रेसनको लागि सानो र सानो व्यासको साथ कम्प्रेसन च्यानलमा प्रवेश गर्छन्। संकुचित हावाको तापक्रम प्रत्यक्ष सेवन हावा भन्दा बढी हुनेछ। उच्च, यसलाई दहनको लागि सिलिन्डरमा इन्जेक्सन गर्नु अघि इन्टरकुलरद्वारा चिसो गर्न आवश्यक छ। यो पुनरावृत्ति टर्बोचार्जर को कार्य सिद्धान्त हो।