प्रत्यक्ष इन्जेक्शन पेट्रोल इन्जिनमा कार्बन जम्मा कसरी रोक्न र हटाउने?
2023-11-17
पेट्रोल प्रत्यक्ष इंजेक्शन टेक्नोलोजी भनेको उच्च प्रदर्शन र दक्षता हो। तर त्यहाँ एक अँध्यारो पक्ष पनि छ।
बाहिरबाट, पेट्रोल डाइरेक्ट इन्जेक्शन (GDI) इन्जिन चम्किलो देखिन्छ, तर फोहोर पक्ष लुकाउँछ: सेवन र भल्भहरूमा गम्भीर कार्बन निर्माण। यसलाई धुम्रपान गर्नेहरूको फोक्सोसँग तुलना गर्न सकिन्छ, र अझ नराम्रो कुरा, इन्जिन चेक लाइट बल्दा वा तिनीहरूको कार्यसम्पादन उल्लेखनीय रूपमा घट्दा चालकहरूले पहिलो पटक यो समस्या महसुस गर्छन्।
कार्बन निक्षेपको कारण के हो ??
कार्बन जीवाश्म ईन्धन र पेट्रोलियम मा पाइने मुख्य तत्व हो। जलाउँदा कोइलाको धुवाँको अवशेष उत्पन्न हुन्छ। कार्बन निक्षेपहरू गठन गर्नका लागि उपयुक्त तापक्रममा धातुको सतह नजिकै अवक्षेपणहरूको उपस्थिति आवश्यक हुन्छ।
निकास भल्भले इनटेक भल्भ भन्दा धेरै तातो काम गर्छ र कार्बन तह बन्न सुरु हुनु अघि कार्बन जलाउँछ। यो सेवन पक्ष मा मामला छैन।
कार्बन निक्षेप कसरी रोक्न र हटाउने?
यो नियमित रूपमा कार मर्मत र मर्मत गर्न आवश्यक छ, किनकि इन्जिनको पहिरनले कार्बन संचयलाई गति दिन सक्छ (ग्यास चुहावट र भल्भ स्टेम मार्फत बढेको तेल)। आंशिक लोड ड्राइभिङको समयमा, कार्बन निक्षेप को धेरै रूपहरु हुन्छन्। यदि गाडी मुख्यतया सहरी क्षेत्रमा प्रयोग गरिन्छ भने, कृपया कहिलेकाहीं खुला सडकमा चलाउनुहोस्। कृपया निर्दिष्ट उच्चतम गुणस्तरको इन्जिन आयल प्रयोग गर्नुहोस्, किनकि प्रिमियम इन्जिन आयल सञ्चय हुनबाट जोगाउन क्लिनिङ एडिटिभ्सको साथ आउँछ।
यदि तपाईंको इन्जिनलाई पहिले नै सेवन र भल्भ सफा गर्न आवश्यक छ भने, कृपया यसलाई एक पेशेवरलाई हस्तान्तरण गर्नुहोस्।
साना स्ट्याकिङ समस्याहरूका लागि, सॉल्भेन्टहरू र ब्रशहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ, तर मुख्य कार्बन निक्षेपहरू नोजलबाट हटाइनु पर्छ र एल्युमिनियम मिश्र धातुलाई नोक्सान हुनबाट जोगाउन कुचल नटको खोलहरूले उडाउनु पर्छ।
नवीनतम GDI इन्जिनहरूको लागि, बचत लाभ यो हो कि धेरै निर्माताहरूले दुवै प्रणालीहरूको लागि इष्टतम गुणस्तर सुनिश्चित गर्न आंशिक लोड र पूर्ण थ्रोटल सञ्चालनको समयमा इनलेट इन्जेक्सन र प्रत्यक्ष इंजेक्शन दुवै प्रयोग गर्न रोज्छन्। यसको मतलब यो हो कि प्रत्येक इन्जिनमा ईन्धन इन्जेक्टरहरूको दुई सेटहरू छन्, तर कम्तिमा आंशिक लोड अवस्थाहरूमा इन्टेक भल्भबाट बग्ने इन्धन फिर्ता गर्दछ।
