सबैभन्दा पहिले, तेल जल्ने कारण बुझौं

1. भल्भ तेल सील
① भल्भ तेल सील विरुद्ध थिचिएको छैन;
②भल्भ गाइड र सिलिन्डर टाउको बीचको अन्तर ठूलो छ;
③भल्भ आयल सिलको घर्षण, भल्भ स्टेम र भल्भ गाइडको अत्यधिक पहिरन;
④ भल्भको तेल सिल बुढो हुँदै गएको छ, जसले गर्दा तेल भल्भ स्टेमसँगै दहन कक्षमा बग्छ, जसले गर्दा तेल जल्छ।

2. पिस्टन रिंग
① पिस्टन रिङ उल्टो स्थापना गरिएको छ;
②नियम अनुसार पिस्टनको घण्टी स्तब्ध भएको छैन;
③ पिस्टन घण्टी को बाहिरी व्यास धेरै सानो छ र सिलिन्डर व्यास बीच निकासी ठूलो छ;
④ मर्मत र प्रयोगको प्रक्रियामा, पिस्टन रिंग, पिस्टन र सिलिन्डर पहिरनलाई लापरवाही सफा गर्नुहोस्;
⑤ पिस्टनको घण्टीमा कमजोर पहिरन प्रतिरोध र समयपूर्व पहिरन हुन्छ, जसले गर्दा तेल दहन कक्षमा प्रवेश गर्छ र तेल जलाउँछ;
⑥ पिस्टन र सिलिन्डर ब्यारेल पहिरन पिस्टन व्यास र सिलिन्डर ब्यारेल बीचको अन्तरले तोकिएको मान नाघ्छ।

3. अन्य कारणहरू
① नालीदार घण्टी ठाउँमा स्थापित छैन, इन्जिन सिलिन्डरमा ग्रूभ चिन्हहरू निम्त्याउँछ;
② एसेम्बलीको समयमा सिलिन्डरको पर्खाललाई लापरवाहीपूर्वक स्क्र्याच गर्नुहोस्;
③ इन्जिन तातो छ; (तेलको कमी वा पानीको कमी जाँच नगर्नुहोस्)
④ इन्जिन तेल को स्नेहन प्रभाव कमजोर छ;
⑤ कारलाई न्यानो नगर्नुहोस् र घर्षणको कारण बनाउनुहोस्;
⑥पेट्रोल पम्प दहनमा प्रवेश गर्दा तेल जलेको निर्णय गर्ने विधिहरू के हुन्?

कारको तेल जलाउने तीन प्रकार छन् (क्रमशः चिसो कारमा इन्जिन तेल जलाउने, गति बढाउँदा इन्जिन तेल जलाउने र जुनसुकै बेला इन्जिन तेल जलाउने)

1. भल्भ तेल सील जलिरहेको तेल को न्याय विधि
1) थ्रोटल थप्ने र जारी गर्ने तरिकाहरू;
2) गम्भीर कार्बन निक्षेप र तीन-तर्फी उत्प्रेरक को अवरोध;
3) यदि निकास बाक्लो नीलो धुवाँ छ भने, यसको मतलब गाडीले पहिले नै इन्जिन तेल जलेको छ। यदि कार तातो भएपछि नीलो धुवाँ गायब हुन्छ भने, यस प्रकारको इन्जिन तेल एक ठुलो इन्जिन तेल हो। (यसको कारणले गर्दा भल्भको तेल सील पुरानो वा क्षतिग्रस्त छ, नतिजा खराब सील प्रभावमा, र तेल भल्भबाट सिलिन्डरमा प्रवेश गर्दछ)।

2. पिस्टन रिंग जलिरहेको तेल को न्याय विधि
1) कार तातो भएपछि, चाहे यो द्रुत गतिमा होस् वा निष्क्रिय प्रक्रिया हो, जबसम्म गति द्रुत रूपमा बढ्छ, निकास पाइपबाट नीलो धुवाँ उत्सर्जन हुनेछ। यस प्रकारको द्रुत गतिले तेल जलाउँछ। (तेल जलाउने तीव्र गति मुख्यतया सिलिन्डरको भित्री पर्खाल र पिस्टन रिंग बीचको खराब सील प्रभावको कारण हो, जसले तेललाई क्र्याङ्ककेसबाट सीधा दहन कक्षमा प्रवेश गर्दछ);
2) सिलिन्डरको चाप नाप्दा, पिस्टनको घण्टीमा समस्या छ भने, पहिरनको मात्रा सिलिन्डरको चाप डेटा (यदि यो धेरै गम्भीर छैन भने, वा निश्चित सिलिन्डरको समस्या, मर्मत एजेन्ट थपेर) द्वारा न्याय गर्न सकिन्छ। , यो 1500 किलोमिटर पछि स्वचालित रूपमा मर्मत गर्नुपर्छ)।

3. अन्य कारणहरूको लागि न्याय विधिहरू
एक पटक सुरु भएपछि, नीलो धुवाँ देख्न सकिन्छ। यस समयमा, इन्जिन तेल पहिले नै धेरै गम्भीर छ, र त्यहाँ पनि सुरक्षा खतरा हुन सक्छ। यस प्रकारको तेल जुनसुकै बेला जलाइन्छ। (इन्जिन गम्भीर रूपमा खस्किएको छ, जसको परिणामस्वरूप ढिलो सील हुन्छ, जसले तेल जलाउनको लागि अनुकूल अवस्थाहरू प्रदान गर्दछ। यस समयमा, थप गम्भीर विफलता र क्षतिहरूबाट बच्न यसलाई तुरुन्तै मर्मत गर्नुपर्छ)