भल्भ क्लियरेन्स आन्तरिक दहन इन्जिनको भल्भ संयन्त्रको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न सेट गरिएको छ। भल्भ मेकानिजम उच्च-गतिको अवस्थामा छ र तापक्रम उच्च छ, भल्भ लिफ्टरहरू र भल्भ स्टेमहरू जस्ता भागहरू तातो र तन्काइन्छ, र तिनीहरू पूर्ण रूपमा स्वचालित रूपमा खोलिनेछन्। भल्भ, ताकि भल्भ र भल्भ सीट कडा रूपमा बन्द हुँदैन, जसको परिणामस्वरूप हावा चुहावट हुन्छ।

भल्भ क्लियरेन्स सामान्यतया जब इन्जिन चिसो अवस्थामा हुन्छ, र भल्भको खुट्टामा उचित क्लियरेन्स छोडिन्छ र ताप पछि भल्भको विस्तारको लागि क्षतिपूर्ति गर्न यसको प्रसारण संयन्त्र। यो आरक्षित निकासी भल्भ क्लियरेन्स भनिन्छ। सामान्यतया, निकास भल्भको भल्भ क्लियरेन्स इनटेक भल्भको भन्दा थोरै ठूलो हुन्छ।

भल्भ क्लियरेन्स समायोजन गर्दा, पहिले लक नट र समायोजन स्क्रू खुकुलो पार्नुहोस्, समायोजन भल्भ खुट्टा र रकर हात बीचको खाडलमा भल्भ क्लियरेन्स मानको समान मोटाईको फिलर गेज घुसाउनुहोस्, समायोजन स्क्रू घुमाउनुहोस्, र फिलर तान्नुहोस्। अगाडि र पछाडि नाप्नुहोस्। , जब तपाइँ महसुस गर्नुहुन्छ कि फीलर गेजमा हल्का प्रतिरोध छ, लक नटलाई कडा गरेपछि पुन: जाँच गर्न आवश्यक छ। यदि अन्तर परिवर्तन भयो भने, यसलाई पुन: समायोजन गर्न आवश्यक छ।

सामान्यतया, भल्भ क्लियरेन्स समायोजनको विधिहरूमा मुख्यतया सिलिन्डर-द्वारा-सिलिन्डर समायोजन विधि र दुई-समय समायोजन विधि समावेश हुन्छ।

कार भल्भ निकासी को समायोजन को बारे मा माथिको सामग्री, म सबैलाई मद्दत गर्न आशा!