क्र्याङ्कशाफ्ट आन्तरिक दहन इन्जिनको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भागहरू मध्ये एक हो, र यसको सेवा जीवनले अक्सर आन्तरिक दहन इन्जिनको सेवा जीवन निर्धारण गर्दछ। 1920 मा, अमेरिकी क्लार्क कम्पनीले इन्डक्शन हार्डनिङ टेक्नोलोजी प्रयोग गर्‍यो जुन हालै क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नल हार्डनिंगको लागि आविष्कार गरिएको थियो, जसले क्र्याङ्कशाफ्टको घर्षण प्रतिरोधलाई धेरै सुधार गर्‍यो, जसले गर्दा आन्तरिक दहन इन्जिनको कार्य जीवनमा सुधार भयो।

हालैका दशकहरूमा, क्र्याङ्कशाफ्टको थकान फ्र्याक्चरहरू बढी प्रख्यात भएका छन्, र थकान स्रोतहरू प्राय: जडान रड जर्नलको क्र्याङ्कशाफ्टको गोलाकार कुनाहरूमा देखा पर्दछ। यस कारणका लागि, धेरै निर्माताहरूले क्र्याङ्कशाफ्टको थकान शक्ति सुधार गर्न आवश्यकताहरू प्रस्ताव गरेका छन्। क्र्याङ्कशाफ्ट थकान शक्ति सुधार गर्ने कुञ्जी भनेको क्र्याङ्कशाफ्ट फिलेटको अवशिष्ट कम्प्रेसिभ तनाव बढाउनु हो। क्र्याङ्कशाफ्ट फिललेटहरू (जर्नलहरू सहित) को इन्डक्सन हार्डनिङ फिलेटहरूका लागि >600MPa को ठूलो अवशिष्ट कम्प्रेसिभ तनावहरू प्राप्त गर्नको लागि रुचाइएको विधि हो। एक जापानी कम्पनीले आन्तरिक दहन इन्जिन क्र्याङ्कशाफ्टमा झुकाउने थकान परीक्षणहरूको श्रृंखला सञ्चालन गर्यो। प्रयोगले प्रमाणित गर्‍यो कि गोलाकार इन्डक्सन कडा क्र्याङ्कशाफ्टमा सबैभन्दा उच्च थकान शक्ति (996MPa), राउन्ड रोल्ड क्र्याङ्कशाफ्ट थकान शक्ति दोस्रो (890MPa), र नाइट्राइड क्र्याङ्कशाफ्ट तेस्रो (720MPa) हुन्छ। अमेरिकी कम्पनीहरुको पनि यस्तै तथ्यांक छ । क्र्याङ्कशाफ्ट फिलेट क्वेन्चिङले सामान्यतया "हाफ-टर्न इन्डक्टर" क्वेन्चिङ प्रयोग गर्छ, जसलाई एलोथर्म (एलोथर्म) शमन विधि पनि भनिन्छ। यो यो हो कि सेन्सर जर्नलमा बकल गरिएको छ, र क्र्याङ्कशाफ्टलाई तताइएको छ र रोटेशनको समयमा पानी निभाइन्छ (त्यहाँ पनि एउटा केस छ जहाँ क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नललाई शमन तापमानमा तताइन्छ र त्यसपछि चिसो र शमनको लागि पोखरीमा परिणत हुन्छ)। यो विधिले क्र्याङ्कशाफ्ट सेन्सरको प्रवेश र बाहिर निस्कने मात्र होइन, शमन गर्ने मेसिन उपकरणको कार्यलाई सरल बनाउँछ, तर तेलको प्वालको दरार, कडा क्षेत्रको असमान चौडाइ, कडा तहको असमान मोटाई जस्ता समस्याहरू समाधान गर्दछ। विरूपण।

उद्योगका मानिसहरू सामान्यतया विश्वास गर्छन् कि इलुसेन शमन विधि क्र्याङ्कशाफ्ट इन्डक्सन क्विन्चिङ टेक्नोलोजीमा ठूलो प्रगति हो। डाटाले देखाउँछ कि क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नलहरूको इन्डक्सन हार्डनिङले इन्जिनको आयु 8000 घण्टामा बढाउन सक्छ, जबकि जर्नल र फिलेटहरूको इन्डक्सन क्वेन्चिङले इन्जिनको आयु 10,000 घण्टासम्म बढाउन सक्छ। फिलेट क्वेन्चिङ हासिल गर्नको लागि समाधान गर्नुपर्ने मुख्य प्रविधि भनेको पावर वितरण प्रविधि हो। क्र्याङ्कशाफ्ट "हाफ-टर्न इन्डक्टर" क्वेन्चिङले धेरै प्रविधिहरू समावेश गर्दछ, जस्तै फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण पावर सप्लाई, क्वेन्चिङ मेसिन टूल र इन्डक्टर, आदि। यी प्रविधिहरू पनि धेरै महत्त्वपूर्ण छन्, तर यी प्रविधिहरू प्रारम्भिक रूपमा मेरो देशमा 1980 को दशकमा समाधान गरिएको छ।

जाहिर छ, क्र्याङ्कशाफ्ट फिलेटको शमन गर्ने तताउने कार्य अक्षुण्ण हुनुपर्छ। क्र्याङ्कको भित्री र क्र्याङ्कको बाहिरको ताप शक्ति परिवर्तन गरिनु पर्छ, अर्थात्, क्र्याङ्कको भित्रको शक्ति ठूलो हुनुपर्छ, र क्र्याङ्कको बाहिरको शक्ति सानो हुनुपर्छ। यो प्रविधिलाई विद्युत वितरण प्रविधि भनिन्छ। ठूला र साना क्र्याङ्कशाफ्टहरूको गोलाकार कुनाहरू निभाइन्छ। टेक्नोलोजी भनेको क्र्याङ्कको भित्री भागलाई तताउँदा 100% पावर र क्र्याङ्कको बाहिरी भागलाई तताउँदा 60% (वा 70%) पावर प्रदान गर्ने हो, र क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउँदा, कोण निश्चित मात्राले बढ्छ (वा घट्छ)। प्रत्येक 15 ° शक्ति।