अटोमोबाइल इन्जिन शीतलन प्रणालीको दोष निदान र मर्मत （一）
2021-08-05
कूलिङ सिस्टम इन्जिन को एक महत्वपूर्ण भाग हो। सान्दर्भिक जानकारीका अनुसार अटोमोबाइलमा ५० प्रतिशत गल्ती इन्जिनबाट हुने गर्छ भने करिब ५० प्रतिशत इन्जिनमा गडबडी कुलिङ सिस्टमको खराबीका कारण हुने गर्छ । यो देख्न सकिन्छ कि शीतलन प्रणालीले अटोमोबाइल विश्वसनीयतामा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। शीतलन प्रणालीले इन्जिनको विश्वसनीयतामा मात्र महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्दैन, तर इन्जिनको शक्ति र अर्थव्यवस्थालाई असर गर्ने महत्त्वपूर्ण कारक पनि हुनेछ। यसको कार्य भनेको कुनै पनि लोड अवस्था र काम गर्ने वातावरण अन्तर्गत सबैभन्दा उपयुक्त तापक्रममा इन्जिनले सामान्य र भरपर्दो रूपमा काम गर्न सक्छ भन्ने सुनिश्चित गर्नु हो।
अटोमोबाइल गल्ती: असामान्य तापमान र वाहन सञ्चालनको समयमा ओभरहेटिंग।
गल्ती पत्ता लगाउने: इन्जिनलाई भरपर्दो र टिकाउ बनाउनको लागि, शीतलन प्रणालीले इन्जिनको कुनै पनि काम गर्ने अवस्था र कुनै पनि सम्भावित परिवेशको तापक्रम अन्तर्गत इन्जिनलाई सबैभन्दा उपयुक्त तापक्रम दायरा भित्र काम गर्नुपर्छ। इन्जिनले उपयुक्त तापक्रम दायरा भित्र काम गरेको सुनिश्चित गर्नुहोस्।
दोष पत्ता लगाउने 1: थर्मोस्टेट त्रुटि
(१) चिसो पानीको तापक्रम वृद्धि दर जाँच गर्नुहोस्। उपकरण प्यानलको पानीको तापक्रम नाप्ने यन्त्रलाई अवलोकन गर्नुहोस्। यदि पानीको तापक्रम बिस्तारै बढ्छ भने, यसले थर्मोस्ट्याट सामान्य रूपमा काम गरिरहेको छैन भनेर संकेत गर्दछ। निरीक्षण पछि, पानी तापमान वृद्धि गति सामान्य छ।
(२) रेडिएटरको पानीको तापक्रम जाँच गर्नुहोस्, पानीको ट्याङ्कीमा डिजिटल थर्मोमिटरको सेन्सर घुसाउनुहोस्, माथिल्लो पानी कक्षको तापक्रम र पानीको थर्मोमिटरको रिडिङ (इन्जिनको पानी ज्याकेटको तापक्रम) मापन गर्नुहोस् र तिनीहरूलाई तुलना गर्नुहोस्। पानीको तापक्रम 68 ~ 72 ℃ मा बढ्नु अघि, वा इन्जिन सुरु भएको केही समय पछि पनि, रेडिएटरको पानीको तापक्रम पानीको ज्याकेटको पानीको तापक्रमसँगै बढ्छ, जसले थर्मोस्टेट खराब छ भनी संकेत गर्छ। निरीक्षण पछि यस्तो कुनै घटना छैन।
परीक्षण परिणाम: थर्मोस्ट्याट सामान्य रूपमा काम गर्दछ।
गल्ती पत्ता लगाउने २: अपर्याप्त कूलिङ पानीको कारणले इन्जिन ओभरहेटिंग हुन्छ इन्जिन कूलिङ सिस्टमले तोकिएको मात्रामा पानी समात्न सक्दैन, वा असामान्य चिसो पानीको कारण इन्जिन बढी तातो हुन्छ।
सञ्चालन समयमा खपत। विश्लेषण र निदान:
(१) चिसो पानीको क्षमता पर्याप्त छ भनी जाँच गर्नुहोस्। यदि रेडिएटर राम्रो छ भने, इन्जिनको पानी ट्याङ्की हटाउनुहोस् र पानीको पाइपमा स्केल जम्मा जाँच गर्नुहोस्। संचय गम्भीर छैन, तर त्यहाँ एक निश्चित मात्रा छ।
(२) नालीको प्वालमा सफा काठको स्ट्रिप विस्तार गर्नुहोस्, र काठको स्ट्रिपमा पानीको कुनै ट्रेसले पानीको पम्प चुहिरहेको छैन भन्ने संकेत गर्छ।
(3) चिसो प्रणाली भित्र पानी चुहावट छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। तेल डिपस्टिक बाहिर तान्नुहोस्। यदि इन्जिन तेलमा पानी छैन भने, भल्भ च्याम्बरको भित्ता वा एयर इनलेट च्यानलको भित्री पर्खालमा फुट्ने र पानी चुहावटको सम्भावनालाई हटाउनुहोस्। रेडिएटर क्यापको निकास भल्भ असफल भए नभएको जाँच गर्नुहोस्। यदि पानीको इनलेटबाट चिसो पानी छिट्टै बाहिर निस्कन सजिलो छ भने, यसले रेडिएटर क्यापको निकास भल्भ असफल भएको संकेत गर्छ। जाँच गर्नुहोस् कि त्यहाँ कुनै माथिको घटना छैन र निकास भल्भ विफलताको सम्भावना हटाउनुहोस्।
परीक्षण नतिजाहरू: पानी ट्याङ्की स्केल जम्मा अपर्याप्त चिसो पानी हुन सक्छ।
गल्ती पत्ता लगाउने 3: अन्य रेडिएटर गल्तीहरूको कारणले अपर्याप्त गर्मी अपव्यय। अन्य रेडिएटरहरूको कारणले गर्दा त्रुटिहरू विचार गर्नुहोस्। विश्लेषण र निदान:
(१) पहिले शटर खुला छ वा बन्द छ भनेर जाँच गर्नुहोस्। यदि यो बन्द छैन भने, उद्घाटन पर्याप्त छ।
(२) फ्यान ब्लेडको फिक्सिङ र बेल्टको कडापन जाँच गर्नुहोस्। फ्यान बेल्ट सामान्य रूपमा घुमाउँछ। फ्यानको हावाको मात्रा जाँच गर्नुहोस्। विधि भनेको इन्जिन चलिरहेको बेला रेडिएटरको अगाडि पातलो कागज राख्नु हो, र कागज दृढतापूर्वक अवशोषित हुन्छ, यसले हावाको मात्रा पर्याप्त छ भनी संकेत गर्दछ। फ्यान ब्लेडको दिशा उल्टाउनु हुँदैन, अन्यथा फ्यान ब्लेडको कोण समायोजन गरिनुपर्छ, र एडी करन्ट कम गर्न ब्लेडको टाउको राम्रोसँग झुक्नु पर्छ। फ्यान सामान्य छ।
(३) रेडिएटर र इन्जिनको तापक्रम छुनुहोस्। रेडिएटरको तापक्रम र इन्जिनको तापक्रम सामान्य छ, यसले चिसो पानीको परिसंचरण राम्रो छ भनी संकेत गर्छ। जाँच गर्नुहोस् कि रेडिएटर आउटलेट नली चुसिएको र डिफ्लेट गरिएको छैन, र भित्री प्वाल डिलेमिनेटेड र अवरुद्ध छैन। पानी आउटलेट पाइप राम्रो अवस्थामा छ। रेडिएटरको पानी इनलेट नली हटाउनुहोस् र इन्जिन सुरु गर्नुहोस्। यस समयमा, चिसो पानी बलपूर्वक डिस्चार्ज गर्नुपर्छ। निकास नहुँदा पानीको पम्प दोषपूर्ण छ भन्ने संकेत गर्छ। रेडिएटरको तापक्रम र इन्जिनका सबै भागहरू असमान छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, र रेडिएटरको चिसो र तातो असमान छ, पानीको पाइप अवरुद्ध छ वा रेडिएटरमा समस्या छ भनी सङ्केत गर्नुहोस्।
परीक्षण परिणामहरू: पानी पम्प दोषपूर्ण छ, पानीको पाइप अवरुद्ध छ वा रेडिएटर दोषपूर्ण छ।
