पिस्टन रिंगले फोर्कलिफ्ट सामानहरूमा पिस्टन ग्रोभमा इम्बेड गरिएको धातुको औंठीलाई जनाउँछ। त्यहाँ विभिन्न संरचना, मुख्यतया कम्प्रेसन रिंग र तेल घण्टीहरु को कारण पिस्टन घण्टी को धेरै प्रकार छन्। पिस्टन रिंग ब्रेकेज पिस्टन रिंग को एक सामान्य क्षति रूप हो। एउटा, सामान्यतया भन्नुपर्दा, पिस्टन रिङको पहिलो र दोस्रो खण्डहरू सजिलैसँग भाँचिन्छन्, र धेरैजसो भाँचिएका भागहरू ल्यापको नजिक हुन्छन्।

पिस्टन घण्टी धेरै खण्डहरूमा विभाजित गर्न सकिन्छ, र यो पनि भाँचिएको वा हराउन सक्छ। यदि पिस्टनको घण्टी भाँचिएको छ भने, यसले सिलिन्डरको लुगा बढाउनेछ, र इन्जिनको भाँचिएको घण्टी निकास पाइप वा स्क्याभेन्जिङ एयर बक्समा वा टर्बोचार्जरमा पनि उड्न सक्छ। र टर्बाइनको अन्त्य, टर्बाइन ब्लेडलाई क्षति पुर्‍याउँछ र गम्भीर दुर्घटनाहरू निम्त्याउँछ!

सामाग्री दोष र खराब प्रशोधन गुणस्तर को अतिरिक्त, पिस्टन घण्टी को फ्र्याक्चर को कारणहरु मुख्यतया निम्न कारणहरु छन्:

1. पिस्टन रिंगहरू बीचको ल्याप ग्याप धेरै सानो छ। जब पिस्टन रिंगको ल्याप ग्याप एसेम्बलीहरू बीचको अन्तर भन्दा सानो हुन्छ, सञ्चालनमा रहेको पिस्टन रिंग तताउनेछ र तापक्रम बढ्नेछ, त्यसैले ल्याप ग्यापको लागि पर्याप्त ठाउँ हुँदैन। बीचको धातु फुल्छ र ल्याप्सको छेउ माथितिर झुक्छ र घुँडा नजिकै भाँचिन्छ।

2. पिस्टन रिंग ग्रूभमा कार्बन जम्मा हुन्छ पिस्टन रिंगको खराब दहनले सिलिन्डरको पर्खाललाई बढी तताउने गर्छ, जसले स्नेहन तेललाई अक्सिडाइज वा जलाउँछ, जसले सिलिन्डरमा कार्बनको गम्भीर संचयलाई निम्त्याउँछ। नतिजाको रूपमा, पिस्टन रिंग र सिलिन्डर पर्खाल एक बलियो अन्तरक्रिया छ, स्क्र्यापिंग तेल र धातु फोहोर मिश्रित छन्, र रिंग ग्रूभ को तल्लो अन्त सतह मा स्थानीय हार्ड निक्षेप गठन गरिन्छ, र त्यहाँ एक स्थानीय हार्ड कार्बन अवसर छ। पिस्टनको घण्टी। परिसंचरण ग्यासको दबाबले पिस्टन रिंगहरू झुक्छ वा भाँच्दछ।

3. पिस्टनको घण्टीको घण्टीको ग्रोभ अत्यधिक लगाइन्छ। पिस्टन रिंगको रिंग ग्रूभ अत्यधिक रूपमा लगाइएपछि, यसले सींगको आकार बनाउँछ। जब पिस्टन घण्टी झुकाएको रिंग ग्रूभको तल्लो छेउमा स्टप हावाको दबाबको कारणले गर्दा, पिस्टनको घण्टी घुमाउने र विकृत हुनेछ, र पिस्टन विकृत हुनेछ। घण्टी नाली अत्यधिक लगाइनेछ वा नष्ट हुनेछ।

4. पिस्टन घण्टी र सिलिन्डर लाइनर को गम्भीर पहिरन पिस्टन रिंग को माथिल्लो र तल्लो मृत केन्द्र को स्थिति मा छ, र यो कदम पहिरन र कारण काँध उत्पादन गर्न सजिलो छ। जब जडान रडको ठूलो छेउ लगाइन्छ वा जडान रडको मूल छेउ मर्मत गरिन्छ, मूल मृत बिन्दु क्षतिग्रस्त हुनेछ। स्थिति परिवर्तन भएको छ र सदमे रिंग inertial बलहरु को कारण हो।