सिलिन्डर लाइनरको प्रारम्भिक पहिरनलाई असर गर्ने कारकहरूको विश्लेषण
2023-10-27
1. यदि नयाँ वा ओभरहाल गरिएको इन्जिनलाई रनिङ-इन स्पेसिफिकेशनहरूको कडाईका साथ पालन नगरी सीधै लोड सञ्चालनमा राखियो भने, यसले प्रारम्भिक चरणमा इन्जिन सिलिन्डर लाइनरहरू र अन्य पार्ट्सहरूलाई गम्भीर रूपमा फाट्नेछ, यी भागहरूको सेवा जीवन छोटो पार्नेछ। तसर्थ, यो आवश्यक छ कि नयाँ र ओभरहाल इन्जिनहरू कडाईका साथ आवश्यकताहरू अनुसार चलाउनु पर्छ।
२.केही निर्माण मेसिनरीहरू प्रायः धुलो वातावरणमा काम गर्छन्, र केही चालकहरूले हावा फिल्टरलाई ध्यानपूर्वक राख्दैनन्, जसका कारण सिल गर्ने भागमा हावा चुहावट हुन्छ, जसले गर्दा ठूलो मात्रामा फिल्टर नगरिएको हावा सीधै सिलिन्डरमा प्रवेश गर्छ, जसले सिलिन्डरको पहिरनलाई बढाउँछ। लाइनर, पिस्टन, र पिस्टन रिंग। तसर्थ, अपरेटरले सिलिन्डरमा फिल्टर नगरिएको हावालाई रोक्नको लागि समय तालिकामा एयर फिल्टरलाई कडाईका साथ र सावधानीपूर्वक निरीक्षण र मर्मत गर्न आवश्यक छ।
3. जब इन्जिन प्रायः ओभरलोड सञ्चालनमा हुन्छ, शरीरको तापक्रम बढ्छ, लुब्रिकेटिङ तेल पातलो हुन्छ, र स्नेहन अवस्था बिग्रन्छ। एकै समयमा, ओभरलोड अपरेशनको समयमा ठूलो इन्धन आपूर्तिको कारण, ईन्धन पूर्ण रूपमा जलेको छैन, र सिलिन्डरमा कार्बन निक्षेपहरू गम्भीर छन्, सिलिन्डर लाइनर, पिस्टन र पिस्टन रिङको पहिरन बढाउँदै। विशेष गरी जब पिस्टनको घण्टी नालीमा अड्किन्छ, सिलिन्डर लाइनर तान्न सकिन्छ। तसर्थ, इन्जिन ओभरलोड सञ्चालन रोक्न र राम्रो प्राविधिक अवस्था कायम राख्न ध्यान दिनु पर्छ। साथै, पानी ट्याङ्कीको सतहमा धेरै निक्षेपहरू छन्। यदि समयमै सफा गरिएन भने, यसले तातो अपव्यय प्रभावलाई असर गर्छ र इन्जिनको अपरेटिङ तापक्रममा तीव्र वृद्धि निम्त्याउँछ, जसले गर्दा पिस्टन सिलिन्डरमा टाँसिन्छ।
4. कम थ्रोटलमा इन्जिनको लामो समयसम्म सुस्तताले पनि कम्प्रेसन प्रणाली कम्पोनेन्टहरूको पहिरनलाई गति दिन सक्छ। यसको मुख्य कारण इन्जिन कम थ्रोटलमा लामो समयसम्म चल्छ र शरीरको तापक्रम कम हुन्छ। जब इन्धन सिलिन्डरमा इन्जेक्सन गरिन्छ, चिसो हावाको सामना गर्दा यो पूर्ण रूपमा जल्न सक्दैन, र यसले सिलिन्डरको भित्तामा रहेको लुब्रिकेटिङ तेल फिल्मलाई धुन्छ। एकै समयमा, यसले इलेक्ट्रोकेमिकल जंग उत्पादन गर्दछ, जसले सिलिन्डरको मेकानिकल पहिरनलाई बढाउँछ। तसर्थ, कम थ्रोटलमा इन्जिनलाई लामो समयसम्म निष्क्रिय हुन अनुमति छैन।
5. इन्जिनको पहिलो रिंग क्रोम प्लेटेड ग्यास रिंग हो, र मर्मत र मर्मत सभाको समयमा च्याम्फर माथि हुनुपर्छ। केही अपरेटरहरूले पिस्टनको घण्टीलाई माथि उल्टो स्थापना गर्छन् र यसलाई तलतिर घुमाउँछन्, जसले स्क्र्यापिङ प्रभाव पार्छ र सिलिन्डर लाइनर, पिस्टन र पिस्टनको घण्टीको पहिरनलाई बढाएर स्नेहन अवस्था बिग्रन्छ। तसर्थ, मर्मत र मर्मतको क्रममा पिस्टन रिंगहरू उल्टो स्थापना नगर्न सावधान रहनु आवश्यक छ।
6. मर्मत र मर्मत गर्दा, पार्टपुर्जा, औजार र आफ्नै हातको सरसफाईमा ध्यान दिनुपर्छ। सिलिन्डरमा फलामको दाना र माटो जस्ता घर्षण गर्ने सामग्रीहरू नलिनुहोस्, जसले सिलिन्डर लाइनरको प्रारम्भिक पहिरन निम्त्याउन सक्छ।
7. लुब्रिकेटिङ तेल थप्दा, लुब्रिकेटिङ तेल र इन्धन भर्ने उपकरणहरूको सरसफाइमा ध्यान दिन आवश्यक छ, अन्यथा धुलो तेल प्यानमा ल्याइनेछ। यसले बेयरिङ शेलको प्रारम्भिक पहिरन मात्र होइन, तर सिलिन्डर लाइनर र अन्य भागहरू पनि प्रारम्भिक पहिरनको कारण बनाउँछ। तसर्थ, स्नेहन तेल र भरिने उपकरणहरूको सफाईमा ध्यान दिन आवश्यक छ। साथै, मर्मत स्थलको सरसफाई र सरसफाईमा पनि ध्यान दिनुपर्छ ।
