1. प्रकार्य: यो बेल्ट र चेन प्रसारण प्रणालीहरूमा सामान्यतया प्रयोग हुने होल्डिङ उपकरण हो। यसको विशेषता भनेको प्रसारण प्रक्रियाको क्रममा बेल्ट र चेनको उपयुक्त तनाव कायम राख्नु हो, जसले गर्दा बेल्ट स्लिपेजबाट बच्न वा सिंक्रोनस बेल्टहरूलाई हाम फाल्न वा दाँतबाट खस्न र बाहिर तान्नु हो।
वा यसले चेनलाई ढिलो हुन वा खस्नबाट रोक्न सक्छ, र स्प्रोकेट र चेनहरूको पहिरन कम गर्न सक्छ। त्यहाँ तनावका विभिन्न संरचनाहरू छन्, जसमा निश्चित संरचनाहरू र लोचदार स्वचालित समायोजन संरचनाहरू समावेश छन्। ती मध्ये, निश्चित संरचनाहरूले प्राय: बेल्ट र स्प्रोकेटहरूको तनाव समायोजन गर्न निश्चित समायोज्य स्प्रोकेटहरू प्रयोग गर्छन्। लोचदार स्वचालित समायोजन संरचनाहरूले अक्सर लोचदार घटकहरू प्रयोग गर्दछ जुन बेल्ट र चेनहरूको तनाव नियन्त्रण गर्न स्वचालित रूपमा रिबाउन्ड गर्न सकिन्छ। घरेलु चेन टेन्सनर्सहरू जुन स्वचालित रूपमा समायोजन गर्न सकिन्छ प्रायः वसन्त संरचनाहरू प्रयोग गर्छन्, जबकि विदेशी तनावकर्ताहरू प्रायः रबर घटकहरू प्रयोग गर्छन्।
2. भाँचिएको तनावका लक्षणहरू:
(१) भाँचिएको कार टेन्सनरले इन्जिन हल्लाउने र इन्धन भर्ने बेलामा इग्निशनमा समस्या ल्याउन सक्छ, र गम्भीर अवस्थामा, कार सुरु गर्न सक्षम नहुन सक्छ। यसले भल्भको शीर्षलाई पनि विकृत गर्न सक्छ, इन्जिन कम्पोनेन्टहरूमा क्षति पुर्‍याउँछ र लक अप पनि हुन सक्छ, परिणामस्वरूप बेल्टको असामान्य प्रसारण हुन्छ र कार बिग्रन्छ।
(२) टाइमिङ बेल्ट र चेनको टाइटनेस समायोजन गर्न इन्जिनको टाइमिङ सिस्टममा कार टेन्सन प्रयोग गरिन्छ।
एक पटक टेन्सन बिग्रिएपछि, यसले बेल्टको कसलाई समायोजन गर्न सक्षम हुनेछैन, र इन्जिनले असामान्य आवाज, टाइमिङ जम्प, इग्निशन र भल्भ टाइमिङ डिसअर्डर उत्पन्न गर्नेछ, जसले कारको सामान्य प्रयोगलाई असर गर्नेछ।
टेन्सरको कार्य भनेको इञ्जिनको टाइमिङ बेल्ट वा टाइमिङ चेनलाई निर्देशित र कस्नु हो, यो सुनिश्चित गर्दै कि यो सधैं इष्टतम कसिएको अवस्थामा छ। यसलाई सामान्यतया दुई तरिकामा विभाजन गरिएको छ: हाइड्रोलिक र मेकानिकल, दुवैले स्वचालित रूपमा टाइमिङ बेल्ट र टाइमिङ चेनको तनाव समायोजन गर्न सक्छन्।
(३) भाँचिएको टेन्सरले इन्धन खपत, कमजोरी र ढकढक जस्ता सवारीसाधनको खराबी निम्त्याउन सक्छ। इन्जिनको टाइमिङ बेल्ट वा टाइमिङ चेनमा, यसले सधैं इष्टतम कसिएको अवस्थामा छ भनी सुनिश्चित गर्दै मार्गदर्शक र कडा बनाउने भूमिका खेल्छ।
यसलाई सामान्यतया दुई तरिकामा विभाजन गरिएको छ: हाइड्रोलिक र मेकानिकल, दुवैले स्वचालित रूपमा टाइमिङ बेल्ट र टाइमिङ चेनको तनाव समायोजन गर्न सक्छन्।

3. समाधान:
(१) एंकरिङ, इग्निशनमा कठिनाइ, र प्रज्वलन असफल हुने जस्ता परिस्थितिहरूबाट बच्न टेन्सनकर्ताको निरीक्षण गर्न समयमै 4S वा मर्मत पसलमा जान सिफारिस गरिन्छ।
(२) सामान्यतया, टेन्सरको प्रतिस्थापन चक्र टाइमिङ बेल्टको जस्तै हो। यसलाई प्रत्येक 3 देखि 5 वर्ष वा 80000 देखि 100000 किलोमिटर प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ। विशिष्ट प्रतिस्थापन समय वाहन मर्मत म्यानुअल सन्दर्भ गर्नुपर्छ।
(3) टेन्सर मर्मत गर्नुहोस्।
भाँचिएको टेन्सनले इन्धन खपत, कमजोरी र ढकढक जस्ता सवारी साधनको खराबी निम्त्याउन सक्छ। इन्जिनको टाइमिङ बेल्ट वा टाइमिङ चेनमा, यसले सधैं इष्टतम कसिएको अवस्थामा छ भनी सुनिश्चित गर्दै मार्गदर्शक र कडा बनाउने भूमिका खेल्छ। यसलाई सामान्यतया दुई तरिकामा विभाजन गरिएको छ: हाइड्रोलिक र मेकानिकल, दुवैले स्वचालित रूपमा टाइमिङ बेल्ट र टाइमिङ चेनको तनाव समायोजन गर्न सक्छन्।