सिलिन्डर हेड गुणवत्ता निरीक्षण निम्न आयामहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्दछ:

I. कोर निरीक्षण वस्तुहरू
फ्ल्याटलता निरीक्षण
मानक मान: समग्र समतलता त्रुटि 0.05mm, स्थानीय फ्लैट त्रुटि (MM मिमी X0 मिलीग्राम) 0.03 मिमी भन्दा बढि छैन।
विधि: एक चक्कु किनारा शासक र फ्रिलर गेज प्रयोग गर्नुहोस् पार्श्व, ठाडो, र विकर्ण वापण मापन गर्न।
जोखिम: सहिष्णुता भन्दा बढि शाखा, तेल जलिरहेको, तेल जलिरहेको, वा शून्य कक्षमा ल्याउन सक्छ।

उपस्थिति र आयामी निरीक्षण
सतह क्र्याक, चित्र, पिनहोल, र विकृति, र लगाउन निरीक्षण गर्नुहोस्।
कुञ्जी आयामहरू मापन गर्नुहोस् जस्तै सिलिन्डर बोर्न र भल्भ सीट व्यास सुनिश्चित गर्न उनीहरूले डिजाइन सहिष्णुतालाई भेट्टाए।

भल्भ प्रणाली निरीक्षण
भल्भ सीट मुहान: निश्चित गर्नुहोस् कि अस्थिर शोकित वा पावर घाटा रोक्न चुहावट छैन।
भल्भ मोल शर्त: बुढेसकालले तेल जलाउन सक्छ। "ढु stone ्गा-मन पराउने" कार्बन निक्षेपहरूको लागि अवलोकन गर्नुहोस्।

पानी र तेल प्यासेज निरीक्षण
जाँच गर्नुहोस् कि कूलान्ट प्रीजहरू अवरोधका कारण इन्जिनलाई रोक्नको लागि अबाधित छन्। तेलको प्याज चुहावटले एक तेल हुन सक्छ (बेपत्ताजी सेतो), प्रमाणिकरणको लागि दबाब परीक्षणलाई आवश्यक पर्दछ।
Ii। सहायक निरीक्षण वस्तुहरू
भौतिक विश्लेषण: सच्चात्मक हेड / एल्युमिनिनम एटयूमा) उच्च तापमान प्रतिरोध र विकृति प्रतिरोध आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ।
बोल्ट कडापन: लीजपनले सिलिन्डर हेड विवाद वा गस्केट विफलता निम्त्याउन सक्छ।
III। दोष कोरेसन खोज
सिल असफलताको लक्षणहरू: असामान्य इद्लिंग आवाज (मनपर्ने पाइप (कोरोले धुवाँ) वा सेतो धुवाँ (कोरोलेन्ट चुहावट)।
उच्च-तापमान जोखिम पोइन्टहरू: एक अत्यधिक पातलो सिलिन्डर ब्लक डिजाइनले सजिलैसँग उच्च-तापमान विकृतिको कारणले सिलिन्डर हेड एन्ड्सिटी डिप्पोरेशन संरचनाको विशेष निरीक्षणको आवश्यक पर्दछ।
नोट: उच्च प्रदर्शन ईन्जिनहरूमा स्टीयरेस्ट फ्ल्याटस्टेसन आवश्यकताहरू (0.5 Microns जस्तै), त्यसैले निरीक्षणलाई गाडी मोडेलमा अनुरूप हुनुपर्दछ।