डिजलेको ईन्जिनहरू, एक कुशल शक्ति उपकरणको रूपमा, यातायात, उद्योग, कृषि र अन्य क्षेत्रहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। निम्नलिखित तपाईंको लागि मुख्य ज्ञान, संरचनात्मक सुविधाहरू, संरचनात्मक सुविधाहरू, उपहारहरू, अनुप्रयोग परिदृश्यहरू, अनुप्रयोग परिदृश्यहरू, अनुप्रयोगको विकास जस्ता पक्षहरूबाट एक सारांश हो:
आधारभूत सिद्धान्त: कम्प्रेसन इग्निशन को आकर्षण
डिजल इन्जिन र पेट्रोल ईन्जिनहरू बीचको सबैभन्दा ठूलो भिन्नता आरोहण विधि हो:
डिस्कोल ईन्जिनले "तताउने हावामा हलचल एयर" - इनहेल एयर पिस्टन द्वारा संकुचित गरिएको छ (4-12: 1)। यस बिन्दुमा, ईन्धन इंटर्सले सिलिन्डरमा उच्च प्रेस डिजेललाई इंजेक्ट्स गर्दछ, र डिस्टेले पिस्टनलाई काम गर्न धकेल्दै उच्च-तापमान हवाको सामना गर्नुपर्नेछ। पेट्रोल इन्जिन "प्रज्वलित" छ: तेल र ग्यास को मिश्रण स्पार्क प्लग द्वारा प्रज्वलित हुन्छ।
डिजेल इन्जिनको कोर कम्पोनेन्टहरू समावेश:
सिलिन्डर र पिस्टन: चार-स्ट्रोक चक्र (सेवन → संयन्त्र → पावर → from) पूरा गर्नुहोस्।
उच्च-दबाव ईन्धन पम्प + ईन्जेक्टर: दबाब डिस्टेजस डिस्टेज (आधुनिक आंशिक रेल प्रणाली 2000 ब्रिटेन) 2000 भन्दा बढी नियन्त्रण गर्न सकिन्छ।
टर्लिन: यसले टर्लिन ड्राइभ गर्न थ्रीट पावरलाई संकुचन गर्न र शक्ति अभिवृद्धि गर्न निकाय उर्जा प्रयोग गर्दछ।
EGGA (निकास ग्यास रिसाइक्शन) प्रणाली: दहन तापमान कम गर्दछ र नाइट्रोजन अक्साइड (नोक्स) उत्सर्जन गर्दछ।