भाग नम्बर:
6162-33-1402,6162331402

आवेदनहरू:
कोमात्सु इन्जिन: 6D170


इन्जिन को सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण घटक। यसले जडान रडबाट बल लिन्छ र यसलाई क्र्याङ्कशाफ्ट मार्फत टर्क आउटपुटमा रूपान्तरण गर्छ र इन्जिनमा रहेका अन्य सामानहरूलाई काम गर्न चलाउँछ। क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउने द्रव्यमानको केन्द्रापसारक बल, आवधिक ग्यास जडता बल र पारस्परिक जडत्व बलबाट प्रभावित हुन्छ, जसले क्र्याङ्कशाफ्टलाई झुकाउने र टर्सनल लोडको कार्यलाई सहन बनाउँछ। त्यसकारण, क्र्याङ्कशाफ्टमा पर्याप्त बल र कठोरता हुनु आवश्यक छ, र जर्नल सतह पहिरन-प्रतिरोधी, समान र सन्तुलित हुनुपर्छ।
क्र्याङ्कशाफ्टको द्रव्यमान कम गर्न र आन्दोलनको क्रममा उत्पन्न हुने केन्द्रापसारक बल, क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नल प्रायः खाली हुन्छ। प्रत्येक जर्नल सतहलाई तेल परिचय वा निकासीको लागि जर्नल सतहलाई लुब्रिकेट गर्नको लागि तेल प्वालको साथ प्रदान गरिन्छ। तनाव एकाग्रता कम गर्नको लागि, स्पिन्डल नेकको जडान, क्र्याङ्क पिन र क्र्याङ्क हातलाई संक्रमणकालीन चापद्वारा जोडिएको छ।
क्र्याङ्कशाफ्ट काउन्टरवेट (जसलाई काउन्टरवेट पनि भनिन्छ) को भूमिका घुम्ने केन्द्रापसारक बल र यसको क्षण, र कहिलेकाहीँ पारस्परिक जडत्व बल र यसको क्षणलाई सन्तुलनमा राख्नु हो। जब यी बलहरू र क्षणहरू आफैं सन्तुलित हुन्छन्, सन्तुलन वजन पनि मुख्य असर मा लोड कम गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ। इन्जिनको सिलिन्डरको संख्या, सिलिन्डरको व्यवस्था र क्र्याङ्कशाफ्टको आकार अनुसार सन्तुलन वजनको संख्या, साइज र प्लेसमेन्टलाई विचार गर्नुपर्छ। सन्तुलन वजन सामान्यतया क्र्याङ्कशाफ्टको साथ एकमा कास्ट वा जाली गरिन्छ, र उच्च-शक्तिको डिजेल इन्जिन ब्यालेन्स वजन क्र्याङ्कशाफ्टबाट अलग बनाइन्छ र त्यसपछि सँगै बोल्ट गरिन्छ।