1. အသံနိမ့်
bearing shell နှင့် crankshaft အကြားအဆက်အသွယ်မျက်နှာပြင်သည်ကြီးမားသည်၊ ပျမ်းမျှဖိအားသည်သေးငယ်သည်၊ လုံလောက်သောဆီဖလင်ပါရှိသောကြောင့်လည်ပတ်မှုသည်ချောမွေ့ရုံသာမကဆူညံသံလည်းနည်းသည်။ Ball Bearing အတွင်းရှိ သံမဏိဘောလုံးများသည် လှုပ်ရှားနေစဉ်အတွင်း ဆူညံသံများ ပိုမိုထွက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
2. သေးငယ်သောအရွယ်အစားနှင့်အဆင်ပြေတပ်ဆင်ခြင်း။
crankshaft သည်ထူးခြားသောပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီးအခြား bearings များအတွက် crankshaft ကိုဖြတ်ကျော်ပြီးသင့်လျော်သောအနေအထားတွင်တပ်ဆင်ရန်ခက်ခဲစေသည်။ Bearing shells များသည် တပ်ဆင်ရန် ပိုမိုအဆင်ပြေပြီး နေရာပိုယူနိုင်သောကြောင့် အင်ဂျင်ထုထည်ကို လျှော့ချရန်အတွက် အကျိုးရှိသည်။


3. အချို့သော axial လွတ်လပ်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အပူရှိန်ကြောင့် crankshaft သည် axial direction တွင် အချို့သော နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ Ball bearings များအတွက်၊ axial force သည် အရွယ်မတိုင်မီ bearing ချို့ယွင်းမှုဆီသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်ပြီး axial force သည် eccentric wear ဖြစ်စေနိုင်ပြီး bearing shells များသည် axial direction အတွက် ပိုမိုလွတ်လပ်သောဒီဂရီများရှိသည်။
4. လျင်မြန်စွာ အပူပျံ့စေရန်အတွက် ကြီးမားသော ထိတွေ့ဧရိယာ
bearing shell နှင့် crankshaft journal အကြား အဆက်အသွယ် ဧရိယာသည် ကြီးမားပြီး အင်ဂျင်ဆီသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အဆက်မပြတ် လည်ပတ်ကာ ချောဆီများ ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ဆီအမြောက်အမြားသည် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်မှတဆင့် စီးဆင်းသွားပြီး ပိုလျှံနေသော အပူများကို လျင်မြန်စွာ ဖယ်ရှားနိုင်ပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။