crankshaft torsion damper ၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို အောက်ပါအတိုင်း အကျဉ်းချုံးနိုင်သည်။

(၁) အင်ဂျင်နှင့် ဒရိုက်ရထားကြားရှိ အဆစ်များ၏ တုန်ခါမှု တင်းမာမှုကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် မောင်းနှင်ရထား၏ တုန်ခါမှု၏ သဘာဝကြိမ်နှုန်းကို လျှော့ချပေးသည်။

(၂) မောင်းနှင်ရထား၏ ပျော့ပျောင်းသော ပျော့ပျောင်းမှုကို တိုးမြင့်စေပြီး တုန်ခါမှု ပဲ့တင်ထပ်ခြင်း၏ သက်ဆိုင်ရာ လွှဲခွင်ကို ဖိနှိပ်ကာ သက်ရောက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုအား လျော့ပါးစေပါသည်။

(၃) ပါဝါဂီယာ တပ်ဆင်မှု ရပ်တန့်နေချိန်တွင် Clutch နှင့် Transmission shaft system ၏ torsional vibration ကို ထိန်းချုပ်ပြီး transmission ၏ idling noise နှင့် main reducer နှင့် transmission တို့၏ torsional vibration နှင့် noise ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

(၄) မတည်မငြိမ်အခြေအနေများအောက်တွင် မောင်းနှင်ရထား၏ torsional impact load ကို သက်သာစေပြီး clutch engagement ၏ချောမွေ့မှုကို တိုးတက်စေသည်။ Torsional shock absorber သည် မော်တော်ကား clutch တွင် အရေးကြီးသော ဒြပ်စင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် elastic element နှင့် damping ဒြပ်စင်များ ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့အနက်မှ စပရိန်ဒြပ်စင်အား မောင်းနှင်ရထား၏ ဦးခေါင်းပိုင်း၏ တင်းမာမှုကို လျှော့ချရန် အသုံးပြုကာ မောင်းနှင်ရထား၏ တုန်ခါမှုစနစ်၏ သဘာဝကြိမ်နှုန်းကို လျှော့ချကာ အင်ဂျင်၏ သဘာဝ တုန်ခါမှုမုဒ်ကို ပြောင်းလဲခြင်း၊ အင်ဂျင် torque ၏ အဓိကပဲ့တင်ထပ်သံကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စိတ်လှုပ်ရှားမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ တုန်ခါမှုစွမ်းအင်ကို ထိထိရောက်ရောက် ချေဖျက်ရန်အတွက် damping element ကိုအသုံးပြုသည်။