ယေဘူယျအားဖြင့် အင်ဂျင်တွင် ဆီသုံးစွဲမှု ဖြစ်စဉ်တစ်ခု ရှိပြီး အချို့သော ကာလတစ်ခုတွင် အင်ဂျင်ဆီ အမျိုးမျိုး သုံးစွဲမှုသည် တူညီသည် မဟုတ်ဘဲ ကန့်သတ်တန်ဖိုးထက် မကျော်လွန်သရွေ့၊ ၎င်းသည် ပုံမှန် ဖြစ်စဉ်တစ်ခု ဖြစ်သည်။
"လောင်စာဆီ" ဟုခေါ်သော ဆီဆိုသည်မှာ ဆီသည် အင်ဂျင်၏ လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ပြီး အရောအနှောနှင့်အတူ လောင်ကျွမ်းခြင်းတွင် ပါဝင်သောကြောင့် ဆီအလွန်အကျွံသုံးစွဲမှုဖြစ်စဉ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဒါဆို အင်ဂျင်က ဆီဘာကြောင့်လောင်တာလဲ။ ဆီစားသုံးမှု မြင့်မားရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းကား အဘယ်နည်း။
ပြင်ပဆီယိုစိမ့်ခြင်း။
ဆီယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေသော အကြောင်းရင်းများစွာရှိသည်- ဆီလိုင်းများ၊ ဆီယိုပေါက်များ၊ ဆီဒယ်အိုးဂက်စ်များ၊ အဆို့ရှင်အဖုံးဂက်စ်များ၊ ဆီပန့်အဖုံးများ၊ ဆီပန့်ဂက်စ်များ၊ Timing chain cover seals နှင့် camshaft seals တို့ ပါဝင်သည်။ သေးငယ်သော ယိုစိမ့်မှုပင်လျှင် ဆီသုံးစွဲမှု အများအပြားကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သောကြောင့် အထက်ဖော်ပြပါ ဖြစ်နိုင်သော ယိုစိမ့်မှုအချက်များကို လျစ်လျူမရှုနိုင်ပါ။ ယိုစိမ့်မှုကို ထောက်လှမ်းခြင်းနည်းလမ်းမှာ အင်ဂျင်အောက်ခြေတွင် အရောင်ဖျော့ဖျော့တစ်ထည်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက် ၎င်းကို စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။
ရှေ့နှင့်နောက်ဆီတံဆိပ်ချို့ယွင်း
ပျက်စီးနေသော ရှေ့နှင့်နောက် ပင်မ ပေါက်ဆီပိတ်များသည် ဆီယိုစိမ့်မှုဆီသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အား ဝန်အောက်တွင် လည်ပတ်နေမှသာ ဤအခြေအနေကို သိရှိနိုင်သည်။ ဆီယိုစိမ့်မှုကဲ့သို့ မြင့်မားသောယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေသောကြောင့် ပင်မ bearing oil seal ကို ဝတ်ဆင်ပြီးနောက် အစားထိုးရမည်။
Main bearing ဝတ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းခြင်း။
ပင်မဝက်ဝံများ ပွန်းပဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းနေခြင်းသည် ဆီပိုလျှံသွားကာ ဆလင်ဒါနံရံများပေါ်သို့ ပစ်ချနိုင်သည်။ bearing wear များလာသည်နှင့်အမျှ ဆီပိုထွက်လာသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 0.04 mm ရှိသော bearing design clearance သည် ပုံမှန်ချောဆီနှင့် အအေးခံခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဆိုလျှင်၊ bearing clearance ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်လျှင် ထွက်သွားသောဆီပမာဏသည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ကွာဟချက် 0.08 မီလီမီတာသို့ တိုးလာသောအခါ စွန့်ထုတ်သောဆီပမာဏသည် ပုံမှန်ပမာဏထက် 5 ဆ ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ ရှင်းလင်းချက် 0.16 မီလီမီတာအထိ တိုးလာပါက စွန့်ထုတ်သောဆီပမာဏသည် ပုံမှန်ပမာဏထက် 25 ဆ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ပင်မ bearing သည် ဆီများလွန်းပါက ဆလင်ဒါပေါ်သို့ ဆီပိုများကျလာမည်ဖြစ်ပြီး ပစ္စတင်နှင့် ပစ္စတင်ကွင်းများမှ ဆီများကို ထိထိရောက်ရောက် ထိန်းချုပ်နိုင်ခြင်းကို တားဆီးပေးသည်။
ချိတ်ဆက်ထားသော rod bearing စုတ်ပြဲခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း။
ဆီအပေါ်ချိတ်ဆက်ထားသော rod bearing clearance ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် main bearing နှင့်ဆင်တူသည်။ ထို့အပြင် ဆီများကို ဆလင်ဒါ နံရံများပေါ်သို့ ပို၍ တိုက်ရိုက် ပစ်ချသည်။ ချိတ်တံ ဝက်ဝံများ ပွန်းပဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းသည် ဆီဆလင်ဒါ နံရံများပေါ်သို့ ဆီများစွာ ကျရောက်စေပြီး ပိုလျှံနေသော ဆီများသည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး လောင်ကျွမ်းသွားနိုင်သည်။ မှတ်ချက်- ဝက်ဝံရှင်းလင်းရေး မလုံလောက်ခြင်းသည် သူ့ဘာသာသူ ဝတ်ဆင်စေရုံသာမက ပစ္စတင်၊ ပစ္စတင်ကွင်းများနှင့် ဆလင်ဒါနံရံများပေါ်တွင်လည်း ဝတ်ဆင်နိုင်သည်။