မူအရ၊ ဆလင်ဒါခေါင်းကို တပ်ဆင်ခြင်းအား ဦးစွာ disassembly ပြုလုပ်ခြင်းအစီအစဥ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်သင့်ပြီး တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း အောက်ပါပြဿနာများကို အာရုံစိုက်ပါ။

1. ဆလင်ဒါခေါင်းကို မတပ်ဆင်မီ၊ ပထမဆလင်ဒါ၏ ထိပ်ပိုင်းအသေဗဟိုအနေအထားသို့ crankshaft ကို လှည့်ပါ။

2. ဆလင်ဒါခေါင်း gasket တပ်ဆင်သောအခါ၊ အမှတ်အသားပြုထားသော ဘေးဘက် (အပိုင်းနံပါတ်) ကို မြင်ရပါမည်။

3. ဆလင်ဒါဦးခေါင်း ချိတ်တံများကို အစားထိုးပါ။ တင်းကျပ်သည့် torque အရ တင်းကျပ်ထားသော ဘောများကို ပြန်မသုံးပါနှင့်။

4. အောက်ပုံတွင်ပြထားသည့်အစီအစဥ်အတိုင်း ဆလင်ဒါခေါင်းရိုးတံများကို torque 40N.m ဖြင့် တင်းကျပ်ပြီး 180° ကို လိမ်ဖဲ့ခြင်းဖြင့် တင်းကျပ်ပါ။

5. Timing toothed belt (ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးမှုအဆင့်ကို ချိန်ညှိပါ) တပ်ဆင်ပြီး valve cover ကို တပ်ဆင်ပါ။

6. လော့ခ်ချခြင်းကို ချိန်ညှိပြီး coolant အသစ်ဖြင့် ဖြည့်ပါ။

7. အခိုးအငွေ့ ထိန်းချုပ်မှု ယူနစ်ကို ကိုက်ညီအောင် လုပ်ဆောင်ပါ။

8. အမှားကုဒ်ကို မေးမြန်းပါ။ အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၏ အီလက်ထရွန်နစ်အစိတ်အပိုင်းပလပ်ကို ပလပ်ဖြုတ်ခြင်းသည် သိမ်းဆည်းမှုအမှားဖြစ်စေသည်၊ အမှားကုဒ်ကို မေးမြန်းပြီး လိုအပ်ပါက အမှားကုဒ်ကို ဖျက်ပစ်မည်ဖြစ်သည်။

9. အဓိကအစိတ်အပိုင်း bolts များ၏တင်းကျပ်သော torque ကိုအာရုံစိုက်ပါ။ ရှေ့အိတ်ဇောပိုက်နှင့် အိတ်ဇောပိုက်များ တင်းကျပ်သည့် ရုန်းအားမှာ 20N.m ဖြစ်ပြီး၊ အင်တာယာအထိန်းအဝိုင်းနှင့် အင်ဂျင်ကြားရှိ တင်းကျပ်သည့် ရုန်းအားမှာ 20N.m၊ အိုင်ဒီယာအချုပ်ကွင်းနှင့် အိုင်ဒီယာအချုပ်အနှောင်ဘောင်များ တင်းကျပ်ခြင်း torque သည် 30N.m.