ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က Strasbourg တွင်ဥရောပပါလီမန်သည် 340 မှ 279 မဲကြားနေခဲ့ပြီး 2035 ခုနှစ်တွင်လျှပ်စစ်ကားများဆီသို့အကူးအပြောင်းကိုအရှိန်မြှင့်ရန်ဥရောပတွင်လောင်စာအင်ဂျင်သုံးကားများရောင်းချခြင်းကိုအဆုံးသတ်ရန် 2035 ခုနှစ်တွင်မဲခွဲခဲ့သည်။
တစ်နည်းဆိုရသော်၊ အင်ဂျင်ပါဝါရှိသော မော်တော်ကားများကို HEVs၊ PHEV နှင့် သက်တမ်းတိုးလျှပ်စစ်ကားများအပါအဝင် ဥရောပရှိ နိုင်ငံပေါင်း ၂၇ နိုင်ငံတွင် ရောင်းချ၍မရနိုင်ပါ။ ယခုအကြိမ်ရောက်ရှိခဲ့သည့် "လောင်စာဆီကားများနှင့် မီနီဗန်များ လုံးဝကင်းစင်သော 2035 ဥရောပ သဘောတူညီချက်" ကို အတည်ပြုပြီး နောက်ဆုံးအကောင်အထည်ဖော်ရန်အတွက် ဥရောပကောင်စီသို့ တင်ပြရမည်ဟု နားလည်ထားသည်။
ပိုမိုတင်းကျပ်သော ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကာဗွန်ကြားနေရေး ရည်မှန်းချက်များအောက်တွင်၊ ကားကုမ္ပဏီများသည် လောင်စာဆီသုံးကားများကို မထုတ်လုပ်မီ အချိန်တစ်ခုသာ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ လောင်စာဆီ မော်တော်ကားများ ရောင်းချခြင်းကို ရပ်တန့်ခြင်းသည် တဖြည်းဖြည်းချင်း လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြစ်သည်ဟု စက်မှုလုပ်ငန်းရှိလူများက ယုံကြည်ကြသည်။ ယခုအခါ အီးယူသည် လောင်စာဆီ မော်တော်ယာဥ်များ ရောင်းချခြင်းအား ရပ်တန့်ရန် နောက်ဆုံးအချိန်ကို ကြေညာလိုက်သောကြောင့် ကားကုမ္ပဏီများကို ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် အသွင်ပြောင်းရန် အချိန်ပိုပေးရသည်။
ဥရောပသမဂ္ဂသည် 2035 ခုနှစ်တွင် လောင်စာဆီ မော်တော်ယာဉ်များ ရောင်းချခြင်းကို ရပ်တန့်ရန် အချိန်သတ်မှတ်ထားသော်လည်း နိုင်ငံကြီးများက လောင်စာဆီ မော်တော်ယာဉ်များ ရောင်းချခြင်းအား ရပ်တန့်ရန် အချိန်အချက်များမှ အကဲဖြတ်ကာ လောင်စာဆီ မော်တော်ယာဉ်များထံ ကူးပြောင်းသွားသည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ 2030 ခုနှစ်ဝန်းကျင်တွင် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ အောင်မြင်နိုင်မည်ဟု ရည်မှန်းချက်အရ လောင်စာဆီယာဉ်များ အသွင်ပြောင်းရန်နှင့် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ ဈေးကွက်ကို သိမ်းပိုက်ရန် နောက်ဆုံး 7 နှစ်သာ ကျန်ရှိတော့သည် ။
မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ရာစုနှစ်တစ်ခု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာပြီးနောက်၊ လောင်စာဆီသုံးကားများသည် လျှပ်စစ်ကားများဖြင့် အမှန်တကယ် ပြောင်းလဲသွားတော့မည်လား။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ ကားကုမ္ပဏီအများအပြားသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို ဆက်လက်အရှိန်မြှင့်ခဲ့ပြီး လောင်စာဆီသုံးကားများ ရောင်းချခြင်းအား ရပ်တန့်ရန် အချိန်ဇယားကို ထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့သည်။
