Sintomi ta 'ħoss anormali fil-katina tal-ħin tal-magna Deskrizzjoni: Il-possibbiltà ta' storbju anormali fil-kompartiment tal-magna hija aktar probabbli. Ħafna nies jiġġudikaw ukoll il-ħoss anormali fil-kompartiment tal-magna bbażat fuq is-sors tal-ħoss, li ġeneralment ikun ħoss tal-metall rasping jew whistling tar-riħ. Huwa prinċipalment ikkawżat minn xedd eċċessiv ta 'xi partijiet jew assemblaġġ u aġġustament mhux xieraq.


Il-ħoss anormali tal-katina tal-ħin tal-magna definittivament se jaffettwa l-użu. Huwa rakkomandat li tibdilha. Ir-raġuni:

1. Ir-raġunijiet ewlenin għall-ħoss anormali tal-katina tal-ħin huma ġeneralment: m'hemm l-ebda tensjoni fl-apparat tat-tensjoni tal-katina, il-katina tal-ħin hija mġebbda, il-gwida tal-katina tintlibes b'mod anormali, is-sprocket tal-ħin huwa anormali, eċċ., li jinvolvi tissostitwixxi partijiet mekkaniċi, liema parti hija miksura Liema waħda

2. Sabiex tevita li d-distakk jiżdied minħabba l-ilbies tal-katina, is-sistema tinstalla tensjoni tal-katina biex tissikka awtomatikament il-katina. Dan it-tip ta 'tensjoni tal-katina jiddependi fuq il-pressjoni taż-żejt biex jaħdem. Meta s-sistema tal-lubrikazzjoni tfalli, id-distakk fil-katina jkun kbir wisq u l-istorbju jkun ikkawżat mill-pressjoni taż-żejt anormali. Jeħtieġ li tiġi kkontrollata u msewwija fil-ħin biex tipprevjeni li l-magna tagħmel ħsara lill-magna minħabba vojt eċċessiv. Ġeneralment, l-istorbju li jseħħ minħabba pressjoni baxxa taż-żejt huwa akbar fil-veloċità idling u mnaqqas meta riforniment;

3. Barra minn hekk, jekk il-katina tkun milbusa u slack, u jkun hemm vojt bejn il-partijiet tal-malji, il-katina tagħmel ħoss anormali waqt it-tħaddim. Peress li l-katina tintlibes maħlula, jintlibsu snien tas-sprocket, jintlibes il-wiċċ tax-xogħol tat-tensjoni tal-katina, il-virga tal-imbottatura tal-planġer tingidem, il-pressjoni taż-żejt hija baxxa u l-lubrikazzjoni hija fqira, u l-passaġġ taż-żejt lejn it-tensjoni tal-katina huwa mblukkat , eċċ., Se tikkawża li l-katina tal-crankshaft tkun anormali. ċirku;

4. F'dan iż-żmien, għandek iżarma l-għata tal-ger tal-ħin, iċċekkja l-kundizzjoni tal-ilbies tal-partijiet tal-wied u l-passaġġ taż-żejt u l-pressjoni taż-żejt tat-tensjoni tal-katina, ibdel il-partijiet b'xedd aktar serju, u kompli uża dawk b'lajter jilbsu permezz ta 'tiswija. Wara li jerġa 'jinstalla l-katina, it-tensjoni tal-katina jista' awtomatikament jaġġusta l-issikkar tal-katina, ġeneralment mingħajr aġġustament manwali;

5. Huwa rakkomandat li tissostitwixxi ċ-ċinturin tal-ħin kull 60,000-80,000 kilometru, u l-katina tal-ħin ġeneralment m'għandhiex għalfejn tinbidel sakemm il-katina tal-ħin ma tkunx ħoss anormali. Il-katina tal-ħin mhijiex parti vulnerabbli, iżda l-operat tagħha huwa kompletament lubrikat biż-żejt tal-magna. Għalhekk, trid tagħti attenzjoni għas-sostituzzjoni regolari taż-żejt u ma tużax żejt tal-magna inferjuri. Taħt ċirkostanzi normali, il-katina tal-ħin anormali nkisbet wara 50,000-60,000 kilometru. Jekk il-karozza taħdem biss 10,000-20,000 kilometru, hija problema ta 'kwalità. Huwa rakkomandat li tapplika għal talba mill-aktar fis possibbli.

Dak li jeħtieġ li jiġi mfakkar huwa li jekk ikun ħoss anormali fil-magna, ħafna mis-sidien tal-karozzi ma jistgħux isolvuh waħedhom, u l-aħjar huwa li tibgħatha lill-fabbrika għall-ispezzjoni.