1. Ħoss baxx
Il-wiċċ ta 'kuntatt bejn il-qoxra tal-bearing u l-crankshaft huwa kbir, il-pressjoni medja hija żgħira, u hemm biżżejjed film taż-żejt, għalhekk l-operazzjoni mhix biss bla xkiel iżda wkoll baxxa fil-ħoss. Il-blalen tal-azzar ġewwa l-bolbering se jipproduċu ħoss akbar waqt il-moviment.
2. Daqs żgħir u installazzjoni konvenjenti
Il-crankshaft għandu forma unika, li jagħmilha diffiċli għal berings oħra biex jaqsmu l-crankshaft u jinstallaw f'pożizzjoni xierqa. Il-qxur tal-bearings huma aktar konvenjenti biex jiġu installati u jokkupaw inqas spazju, li huwa ta 'benefiċċju għat-tnaqqis tal-volum tal-magna.


3. Jista 'jipprovdi ċertu grad ta' libertà axjali
Minħabba li l-crankshaft se jespandi minħabba s-sħana waqt it-tħaddim tal-magna, u jikkawża li tipproduċi ċertu spostament fid-direzzjoni assjali. Għall-ball bearings, il-forza axjali tista 'tikkawża xedd eċċentriku, li jista' jwassal għal falliment prematur tal-bearings, u l-qxur tal-bearings għandhom gradi usa 'ta' libertà fid-direzzjoni assjali.
4. Żona ta 'kuntatt kbir għal dissipazzjoni veloċi tas-sħana
Iż-żona ta 'kuntatt bejn il-qoxra tal-bearing u l-ġurnal tal-crankshaft hija kbira, u ż-żejt tal-magna kontinwament jiċċirkola u jillubrika waqt it-tħaddim. Barra minn hekk, ammont kbir ta 'żejt jgħaddi mill-wiċċ ta' kuntatt, li jista 'malajr ineħħi s-sħana żejda u jtejjeb l-istabbiltà tat-tħaddim tal-magna.