Il-parti t'isfel tal-blokka taċ-ċilindru fejn huwa installat il-krankxaft tissejjaħ il-crankcase. Il-crankcase hija maqsuma f'crankcase ta 'fuq u crankcase t'isfel. Il-crankcase ta 'fuq u l-blokka taċ-ċilindru huma mitfugħa bħala korp wieħed. Il-crankcase t'isfel jintuża biex jaħżen iż-żejt lubrikanti u jagħlaq il-crankcase ta 'fuq, għalhekk jissejjaħ ukoll il-pan taż-żejt. It-taġen taż-żejt għandu ftit li xejn forza u ġeneralment huwa ttimbrat minn pjanċi rqaq tal-azzar. Il-forma tagħha tiddependi fuq it-tqassim ġenerali tal-magna u l-kapaċità taż-żejt. Baffle li jistabbilizza ż-żejt huwa installat fil-pan taż-żejt biex jipprevjeni varjazzjonijiet eċċessivi fil-livell taż-żejt meta l-karozza tiċċaqlaq. Il-qiegħ tal-pan taż-żejt huwa wkoll mgħammar b'tapp tad-drenaġġ taż-żejt, ġeneralment kalamita permanenti hija installata fuq il-plagg tad-drenaġġ taż-żejt biex tassorbi ċipep tal-metall fiż-żejt lubrikanti u tnaqqas l-użu tal-magna. Siegla hija installata bejn l-uċuħ konġunti tal-crankcases ta 'fuq u t'isfel biex tevita t-tnixxija taż-żejt.

Il-crankcase hija l-aktar parti importanti tal-magna. Hija ġġorr il-forza trażmessa mill-virga tal-konnessjoni u tikkonvertiha f'torque biex toħroġ mill-crankshaft u ssuq aċċessorji oħra fuq il-magna biex taħdem. Il-krankshaft huwa soġġett għall-azzjoni magħquda tal-forza ċentrifugali tal-massa li ddur, il-forza inerzjali tal-gass perjodika u l-forza inerzjali reċiproka, sabiex il-bearing mgħawweġ ikun soġġett għal tagħbijiet ta 'liwi u torsjoni. Għalhekk, il-krankxaft huwa meħtieġ li jkollu saħħa u riġidità suffiċjenti, u l-wiċċ tal-ġurnal għandu jkun reżistenti għall-ilbies, jaħdem b'mod uniformi, u jkollu bilanċ tajjeb.

Il-crankcase se jilbsu l-wiċċ ta 'kuntatt bejn it-tarf kbir tal-virga tal-konnessjoni u l-ġurnal minħabba ż-żejt mhux nadif u l-forza irregolari tal-ġurnal. Jekk iż-żejt fih impuritajiet kbar u iebsa, hemm ukoll ir-riskju li tobrox il-wiċċ tal-ġurnal. Jekk l-ilbies huwa sever, x'aktarx li jaffettwa t-tul tal-puplesija tal-pistun 'il fuq u' l isfel, inaqqas l-effiċjenza tal-kombustjoni, u naturalment inaqqas il-produzzjoni tal-enerġija. Barra minn hekk, il-crankshaft jista 'wkoll jikkawża ħruq fuq il-wiċċ tal-ġurnal minħabba lubrikazzjoni insuffiċjenti jew żejt irqiq wisq, li jista' jaffettwa l-moviment reċiproku tal-pistun f'każijiet severi. Għalhekk, għandu jintuża żejt lubrikanti ta 'viskożità xierqa u għandha tiġi żgurata l-indafa taż-żejt.