Ir-Raġuni Prinċipali Għall-Ħsara tat-Turbocharger
2021-07-26
Ħafna mill-fallimenti tat-turbocharger huma kkawżati minn metodi ta 'tħaddim u manutenzjoni mhux xierqa. Il-vetturi jaħdmu taħt kundizzjonijiet ġeografiċi u klimatiċi differenti, u l-ambjent tax-xogħol tat-turbocharger huwa pjuttost differenti. Jekk ma tintużax u tinżamm b'mod korrett, huwa faċli ħafna li tikkawża ħsara lit-turbocharger abbandunat.
1. Enerġija insuffiċjenti taż-żejt u rata tal-fluss ikkawżaw li t-turbocharger jinħaraq istantanjament. Meta l-magna diesel tkun għadha kif bdiet, taħdem b'tagħbija għolja u veloċità għolja, li tikkawża dewmien insuffiċjenti tal-provvista taż-żejt jew taż-żejt, li jirriżulta fi: ① provvista insuffiċjenti taż-żejt għall-ġurnal tat-turbocharger u l-imbottatura; ②għall-ġurnal tar-rotor u l-bearing M'hemmx biżżejjed żejt biex il-ġurnal iżomm f'wiċċ l-ilma; ③Iż-żejt ma jiġix fornut lill-bearings fil-ħin meta t-turbocharger ikun diġà qed jaħdem b'veloċitajiet fard. Minħabba lubrikazzjoni insuffiċjenti bejn il-pari li jiċċaqilqu, meta t-turbocharger idur b'veloċità għolja, il-bearings tat-turbocharger jinħarqu anke għal ftit sekondi.
2. Id-deterjorazzjoni taż-żejt tal-magna tikkawża lubrikazzjoni fqira. Għażla mhux xierqa ta 'żjut tal-magna, taħlit ta' żjut tal-magni differenti, tnixxija ta 'ilma li jkessaħ fil-pool taż-żejt tal-magna, nuqqas ta' sostituzzjoni taż-żejt tal-magna fil-ħin, ħsara lis-separatur taż-żejt u tal-gass, eċċ., Jistgħu jikkawżaw li żejt tal-magna jossidizza u jiddeterjora għal jiffurmaw depożiti ta’ ħama. Il-ħama taż-żejt jintrema fuq il-ħajt ta 'ġewwa tal-qoxra tar-reattur flimkien mar-rotazzjoni tat-turbina tal-kompressur. Meta jakkumula sa ċertu punt, se jaffettwa serjament ir-ritorn taż-żejt tal-għonq tal-bearing tat-tarf tat-turbina. Barra minn hekk, il-ħama hija moħmija f'ġelatina super iebsa bit-temperatura għolja mill-gass tal-egżost. Wara li l-qxur tal-ġelatina jitqaxxru, se jiġu ffurmati abrasivi, li jikkawżaw xedd aktar sever fuq il-bearings tat-tarf tat-turbina u l-ġurnali.
3. Debris estern jinġibed fis-sistema tad-dħul jew tal-egżost tal-magna diesel biex tagħmel ħsara lill-impeller. • Il-veloċità tat-turbina u l-impellers tal-kompressur tat-turbocharger tista 'tilħaq aktar minn 100,000 dawra kull minuta. Meta materja barranija tidħol fis-sistemi tad-dħul u l-egżost tal-magna diesel, xita qawwija tagħmel ħsara lill-impeller. Fdalijiet żgħar se jnaqqru l-impeller u jibdlu l-angolu tal-gwida tal-arja tax-xafra; debris kbir jikkawża li x-xafra tal-impeller tinqasam jew tinkiser. Ġeneralment, sakemm materja barranija tidħol fil-kompressur, ħsara lir-rota tal-kompressur hija ekwivalenti għal ħsara lit-turbocharger kollu. Għalhekk, meta jinżamm it-turbocharger, l-element tal-filtru tal-filtru tal-arja għandu jiġi sostitwit fl-istess ħin, inkella, il-folja tal-metall fl-element tal-filtru tista 'wkoll taqa' u tagħmel ħsara lit-turbocharger il-ġdid.
4. Iż-żejt huwa maħmuġ wisq u debris jidħol fis-sistema tal-lubrikazzjoni. Jekk iż-żejt ikun intuża għal żmien twil wisq, jitħalltu fih wisq ħadid, ħama u impuritajiet oħra. Xi drabi minħabba l-imblukkar tal-filtru, il-kwalità tal-filtru mhix tajba, eċċ., iż-żejt maħmuġ kollu jista 'ma jgħaddix mill-filtru taż-żejt. Madankollu, jidħol fil-passaġġ taż-żejt direttament mill-valv tal-bypass u jilħaq il-wiċċ tal-bearing li jżomm f'wiċċ l-ilma, u jikkawża xedd tal-par li jiċċaqlaq. Jekk il-partiċelli ta 'l-impurità huma kbar wisq biex jimblukkaw il-kanal ta' ġewwa tat-turbocharger, it-turbo booster jikkawża xedd mekkaniku minħabba nuqqas ta 'żejt. Minħabba l-veloċità estremament għolja tat-turbocharger, iż-żejt li jkun fih impuritajiet se jagħmel ħsara lill-bearings tat-turbocharger b'mod aktar sever.
