Il-puplesija tax-xogħol tal-magna diesel titlesta minn kull ċilindru mbagħad, għalhekk il-forza li taġixxi fuq il-krankxaft hija wkoll intermittenti u żbilanċjata. Sabiex jittrasmettu dawn il-forzi bla xkiel, ir-rotazzjoni tal-crankshaft innifsu għandha tkun stabbli. Biex tagħmilha stabbli, il-krankxaft għandu jkun ibbilanċjat. Il-crankshaft huwa relatat ma 'l-arranġament tan-numru ta' ċilindri.

Għal krankxafts ta 'magni diesel ta' tliet, erba ', ħames, u seba' ċilindri, piżijiet tal-bilanċ huma meħtieġa biex il-krankxaft jikseb il-piż tal-bilanċ. Id-daqs u l-forma tal-piż tal-bilanċ huma kkalkulati waqt id-disinn. Ħafna mill-piżijiet tal-bilanċ tal-krankxafts huma konnessi mal-crankshaft meta forġa jew ikkastjar. F'wieħed. Madankollu, il-piż tal-bilanċ ta 'xi magni diesel huwa imbarrat mal-crankshaft. Minħabba l-volum relattivament kbir ta 'dan it-tip ta' blokka tal-bilanċ, l-irbit tal-bolt spiss jintuża meta l-ispazju ta 'installazzjoni ma jkunx biżżejjed.

Għal magna diesel vertikali ta 'sitt ċilindri b'angolu tal-krank ta' 120, l-effett tal-bilanċ huwa relattivament tajjeb. Jidher li m'hemmx bżonn li jiġi installat piż tal-bilanċ. Madankollu, dan il-bilanċ huwa r-riżultat tal-forza tal-inerzja fuq il-krankshaft jew il-blokka taċ-ċilindru. Fir-rigward tal-magna diesel, għad hemm ħafna forza inerzjali, li xi drabi tikkawża li l-bearing prinċipali jiġi mgħobbi żżejjed jew il-blokka taċ-ċilindri tivvibra.

Sabiex jiġu evitati tali fallimenti, kull parti tal-crankshaft għandha forza inerzjali kbira, għalhekk għad hemm blokka tal-bilanċ. Għal piżijiet tal-bilanċ li huma mwaħħla bil-boltijiet, meta l-krankshaft jeħtieġ li jiġi mitħun, il-piżijiet tal-bilanċ għandhom jitneħħew u jiġu mmarkati biex jipprevjenu installazzjoni mhux korretta milli tkisser il-bilanċ meta terġa 'tiġi installata.