Wara li l-magna diesel tkun ilha taħdem għal perjodu ta 'żmien, huwa meħtieġ li tingħata attenzjoni biex terġa' tiċċekkja l-forza tal-issikkar tal-bolt tar-ras taċ-ċilindru u l-bilanċ tal-forza bejn kull bolt, sabiex tiġi evitata ż-żieda tal-frekwenza tal-vibrazzjoni u l-amplitudni ta ' l-inforra taċ-ċilindru minħabba boltijiet maħlula, li tikkawża li l-inforra taċ-ċilindru jinkiser. L-inċidenti tal-ksur iseħħu minħabba forza żbilanċjata bejn kull bolt.

2. M'għandekx tagħbija żejda fuq il-magna diesel għal żmien twil, taċċellerax wisq malajr, u ma żżidx it-throttle wisq, inkella l-volum ta 'l-arja tad-dħul ma jistax jissodisfa r-rekwiżiti ta' użu, li jirriżulta f'fenomenu ta '"fqigħ kiesaħ", li se tiddeterjora b'mod sinifikanti l-istress fuq l-inforra taċ-ċilindru u tikkawża xquq f'partijiet dgħajfa.

3. Matul il-proċess tax-xogħol tal-magna diesel, minħabba ħafna fatturi bħall-falliment tas-sistema tal-lubrikazzjoni u l-viskożità taż-żejt lubrikanti, il-film taż-żejt fuq il-ħajt ta 'ġewwa tal-inforra taċ-ċilindru ma jistax jiġi ffurmat, u ċ-ċirku tal-pistun u l-ħajt ta 'ġewwa tal-inforra taċ-ċilindru jiffurmaw frizzjoni niexfa, u ċ-ċirku tal-pistun u d-dublett tal-pistun huma inkollati direttament. , Iġbed l-inforra taċ-ċilindru.

Għalhekk, għandna nagħtu attenzjoni għall-manutenzjoni tas-sistema tal-lubrikazzjoni waqt il-manutenzjoni ta 'kuljum, u għandna nagħtu attenzjoni wkoll għall-użu ta' żjut lubrikanti b'viskożitajiet differenti fi staġuni differenti.

4 Iż-żieda f'daqqa ta 'ilma li jkessaħ mal-magna diesel f'temperatura għolja, jew it-togħlija frekwenti tal-bojler minħabba ħsarat interni, eċċ., Se tikkawża li l-inforra taċ-ċilindru jiddeforma, u kważi l-fatturi kollha li jikkawżaw id-deformazzjoni taċ-ċilindru inforra huma l-aktar raġunijiet fundamentali għall-inforra taċ-ċilindru biex jinkiser. Għandna nagħtu attenzjoni kbira għal din il-kwistjoni.