Dijanjosi tal-ħsarat u manutenzjoni tas-sistema tat-tkessiħ tal-magna tal-karozzi （二）
2021-08-11
Għalli u jdur għan-normal biss wara li jagħmel l-ilma li jkessaħ. Analiżi u dijanjosi:
(1) Meta l-magna tissaħħan iżżejjed f'daqqa waqt is-sewqan, l-ewwel tagħti attenzjoni lill-istat dinamiku tal-ammeter. Jekk l-ammeter ma jindikax iċċarġjar meta żżid it-throttle, u l-labra tal-gauge tiġi skarikata biss minn 3 ~ 5A B'mod intermittenti jitbandal lura għall-pożizzjoni "0" jindika li ċ-ċinturin tal-fann huwa miksur. Jekk l-ammeter jindika l-iċċarġjar, agħlaq il-magna u tmiss ir-radjatur u l-magna bl-idejn. Jekk it-temperatura tal-magna hija għolja wisq u t-temperatura tar-radjatur hija baxxa, tindika li x-xaft tal-pompa tal-ilma u l-impeller huma maħlula, u jinterrompu ċ-ċirkolazzjoni tal-ilma li jkessaħ; Jekk id-differenza fit-temperatura bejn il-magna u r-radjatur mhix kbira, iċċekkja jekk hemmx tnixxija serja ta 'ilma fis-sistema tat-tkessiħ. Wara l-iskoperta, it-temperatura tal-magna hija għolja wisq u t-temperatura tar-radjatur hija baxxa wisq, u l-pompa tal-ilma għandha problemi;
(2) It-temperatura tal-ilma li jkessaħ togħla malajr fil-bidu inizjali, li tirriżulta fit-togħlija tal-ilma li jkessaħ. Il-valv prinċipali tat-termostat b'ħafna sistemi jaqa 'u jitwaħħal b'mod trasversali fil-pajp tad-dħul tal-ilma tar-radjatur, li jfixkel iċ-ċirkolazzjoni kbira tal-ilma li jkessaħ u jżid malajr il-pressjoni fis-sistema tat-tkessiħ. Meta l-pressjoni interna tilħaq ċertu livell, il-valv prinċipali mwaħħal f'daqqa waħda jimbutta biex jibdel l-orjentazzjoni tiegħu u jgħaqqad malajr il-mogħdija kbira ta 'l-ilma taċ-ċirkolazzjoni, F'dan iż-żmien, l-ilma jagħli malajr jiflaħ l-għatu tar-radjatur. Jekk l-ilma li jkessaħ ikun dejjem jagħli waqt is-sewqan, waqqaf il-magna immedjatament biex tagħmel il-magna taħdem b'veloċità baxxa sakemm it-temperatura tal-ilma tkun normali, u mbagħad agħlaq għall-ispezzjoni. Mhux permess li jitħallat l-ilma biex jiksaħ, sabiex jipprevjeni xquq ta 'partijiet rilevanti minħabba stress intern ikkawżat minn differenza kbira fit-temperatura. Jekk is-siegla taċ-ċilindru tinħaraq, xi drabi l-ħalq tat-tank tal-ilma jista 'tifwir u jarmu bżieżaq, li juri l-istat tat-togħlija tal-ilma li jkessaħ. Dan huwa prinċipalment minħabba li s-siegla taċ-ċilindru tinħaraq jew ir-ras taċ-ċilindru u l-inforra taċ-ċilindru għandhom xquq, li jagħmel il-gass bi pressjoni għolja jgħaġġel fil-ġakketta tal-ilma u jarmu bżieżaq ħarxa. Jekk il-qasma tas-siegla taċ-ċilindru jew tar-ras taċ-ċilindru tkun konnessa maċ-ċirkwit taż-żejt lubrikanti, it-tbajja taż-żejt jidhru wkoll fit-tank tal-ilma. Metodu ta 'spezzjoni ta' gass bi pressjoni għolja fiċ-ċilindru li jmexxi fis-sistema tat-tkessiħ: neħħi ċ-ċinturin tal-fann u waqqaf il-pompa tal-ilma. Meta l-istartjar jaħdem taħt il-veloċità medja, il-bżieżaq se jidhru fid-daħla tal-ilma tat-tank tal-ilma u jinstema 'ħoss "grunt, grunt", li huwa tnixxija żgħira tal-arja; Jekk il-pompa ta 'l-ilma ma titwaqqafx, il-bżieżaq jistgħu jidhru b'mod ċar u l-ħoss ta' "grunt, grunt" jista 'jinstema', li huwa tnixxija ta 'arja serja; L-għatu tat-tank tal-ilma se jonfoħ bħal borma jagħli, li hija tnixxija serja tal-arja. Jekk l-ilma li jkessaħ jiġi miġbud fiċ-ċilindru, il-fwar jiġi skarikat mill-pajp ta 'l-exhaust waqt l-istartjar u duħħan abjad jiġi emess waqt it-tħaddim. M'hemm l-ebda fenomenu bħal dan wara l-iskoperta.
.jpg)
Riżultat tat-test: hemm problema bil-pompa tal-ilma. reviżjoni:
Tneħħija tal-iskala: uża r-reazzjoni kimika bejn sustanzi aċidi jew alkali u skala biex tiġġenera sustanzi ġodda li jinħallu fl-ilma biex tneħħi l-iskala. Waqt it-tindif, huwa aħjar li tadotta metodu ta 'ċirkolazzjoni mikro: l-ewwel naddaf b'soluzzjoni aċiduża, u mbagħad laħlaħ b'soluzzjoni alkalina għan-newtralizzazzjoni. Waqt it-tindif, l-aġent tat-tneħħija tal-qoxra jiċċirkola fit-tank tal-ilma b'ċerta pressjoni (ġeneralment 0.1MPa) għal 5min Wara t-tindif.
Tiswija tar-radjatur: l-iskoperta tal-ħsarat tar-radjatur hija tnixxija. Ġeneralment hemm żewġ metodi biex tissewwa t-tnixxija tar-radjatur; Metodu ta 'tiswija ta' wweldjar u metodu ta 'plagg. Isewwi l-vettura b'aġent ta 'plagg tar-radjatur (jiġifieri metodu ta' plagg). Qabel it-tiswija, naddaf ir-radjatur u żid 1:2 Il-magna għandha titħaddem f'madwar 80 ℃ għal 5min Wara, ixxotta l-ilma alkalin, laħlaħ b'ilma nadif, ibda l-magna, u ixxotta l-ilma meta l-vettura tissaħħan sa 80. ℃. Imbagħad neħħi t-termostat u aġġusta l-aġent tal-plagg għal 1:20 Żid l-ilma fil-proporzjon ta ', ibda l-magna, għolli t-temperatura tal-ilma għal 80 ~ 85 ℃ u żommha għal 1.0min. Żomm l-ilma li jkessaħ li fih l-aġent tal-plagg fis-sistema tat-tkessiħ għal 3 ~ 4 sigħat Oh, Alla tiegħi. Ir-radjatur imsewwi għadda mit-test tat-tnixxija u ġie kkunsinnat mingħajr tnixxija.
Manutenzjoni tal-pompa tal-ilma: qabel il-manutenzjoni tal-pompa tal-ilma, neħħi l-pompa tal-ilma mill-magna u żarmaha. Meta tneħħi l-pompa tal-ilma, l-ewwel ixgħel is-swiċċ tad-drenaġġ tal-ilma tar-radjatur u l-magna, poġġi l-likwidu li jkessaħ f'kontenitur nadif, neħħi l-boltijiet li jiffissaw tal-pompa tal-ilma u l-boltijiet fuq is-sedil tat-tarjola, neħħi d-daħla u l-ħruġ tal-ilma. pajp, u neħħi l-fann u assemblaġġi rilevanti oħra u taljoli tas-sewqan. Neħħi l-virga tal-aġġustament u l-bolt taċ-ċinturin tas-sewqan, u mbagħad neħħi l-pompa tal-ilma u l-gasket tas-siġillar. Meta żarma l-pompa tal-ilma, l-ewwel ħoll il-boltijiet tal-kopertura tal-pompa, neħħi l-għatu tal-pompa u siegla tas-siġillar. Imbagħad iġbed 'l isfel it-taljola tal-fann bi puller; Imbagħad poġġi l-korp tal-pompa tal-ilma fl-ilma jew fiż-żejt u saħħanha għal 75 ~ 85 ℃, neħħi l-bearing tal-pompa tal-ilma, l-assemblaġġ tas-siġill tal-ilma u l-assemblaġġ tal-impeller tal-pompa tal-ilma bil-pompa tal-ilma li ġġorr id-disassembler u agħfas, u finalment agħfas ix-xaft tal-pompa tal-ilma. . L-oġġetti ta 'spezzjoni tal-partijiet tal-pompa tal-ilma jinkludu prinċipalment: (1) jekk il-korp tal-pompa u s-sedil tat-tarjola humiex milbusa u bil-ħsara, u tibdilhom jekk meħtieġ (2) Jekk ix-xaft tal-pompa huwiex mgħawweġ, jekk il-ġurnal huwiex milbus serjament, u jekk il- Il-ħajt tat-tarf tax-xaft ikunx bil-ħsara (3) Jekk ix-xafra fuq l-impeller hijiex miksura u jekk it-toqba tax-xaft hijiex milbusa serjament (4) Jekk ix-xedd grad ta 'siġill ta' l-ilma u kuxxinett tal-bakelite jaqbeż il-limitu tas-servizz, għandu jiġi sostitwit b'partijiet ġodda (5) Meta tiċċekkja l-ilbies tax-xaft, kejjel id-deflessjoni b'indikatur tal-arloġġ. Jekk jaqbeż 0.1mm, ibdel il-bearing b'wieħed ġdid. Oqgħod attent għall-punti li ġejjin meta ssewwi l-pompa ta 'l-ilma: (1) jekk is-siġill ta' l-ilma jintlibes u skanaljat, jista 'jiġi ċċattjat b'ċarruta taż-żmerill. Jekk jintlibes wisq, għandu jiġi sostitwit; Jekk ikun hemm grif mhux maħduma fuq is-sedil tas-siġill tal-ilma, jista 'jiġi mirqum b'reamer tal-pjan jew fuq torn (2) It-tiswija tal-iwweldjar hija permessa meta l-pompa jkollha l-ħsara li ġejja: it-tul huwa 30mm Hawn taħt, m'hemm l-ebda qasma li testendi għal it-toqba tal-bearing; Il-ħanek flimkien mar-ras taċ-ċilindru huwa bil-ħsara; It-toqba tas-sedil tas-siġill taż-żejt hija bil-ħsara ( 3) Il-liwi tax-xaft tal-pompa m'għandux jaqbeż 0.03mm, inkella għandu jiġi sostitwit jew ikkoreġut bi ippressar kiesaħ ( 4) Ibdel ix-xafra tal-impeller bil-ħsara. Assemblaġġ u installazzjoni ta 'pompa ta' l-ilma.
Is-sekwenza hija l-maqlub taż-żarmar u ż-żarmar. Waqt l-assemblaġġ, agħti attenzjoni għall-ispeċifikazzjonijiet tekniċi bejn il-partijiet tat-tgħammir. Meta tinstalla l-assemblaġġ tal-pompa tal-ilma fuq il-magna, oqgħod attent għall-kwistjonijiet li ġejjin: (1) ibdel b'siegla ġdida waqt l-installazzjoni (2) Iċċekkja u aġġusta l-issikkar taċ-ċinturin. Ġeneralment, 100N jiġi applikat fin-nofs taċ-ċinturin Meta l-pressjoni tal-lemin tagħfas iċ-ċinturin, id-deflessjoni għandha tkun 8 ~ 12mm. Jekk ma tissodisfax ir-rekwiżiti, aġġusta l-issikkar tagħha (3) Wara l-installazzjoni tal-pompa tal-ilma, qabbad il-pajpijiet tal-ilma artab tas-sistema tat-tkessiħ, żid l-ilma li jkessaħ, ibda l-magna, u ċċekkja l-operat tal-pompa tal-ilma u l- sistema ta 'tkessiħ għal tnixxija.
Permezz tat-tiswija ta 'hawn fuq, it-temperatura operattiva tal-magna tal-karozzi terġa' lura għan-normal.
.jpg)
