Ladarba l-rolling bearing tal-krankshaft tal-magna jonqos, se jaffettwa direttament l-istat tekniku tal-magna. Għalhekk, għandha tingħata attenzjoni għall-falliment tar-rolling bearing. In-nuqqasijiet komuni tar-rolling bearing issa huma analizzati kif ġej: 1. Hemm vojt bejn il-moviment taċ-ċrieki ta 'ġewwa u ta' barra tal-bearing u l-ilbies tal-partijiet tat-tgħammir

①. Iċ-ċirku ta 'barra tal-bearing jiċċaqlaq madwar. Sabiex jiġi ffaċilitat iż-żarmar u l-assemblaġġ, iċ-ċirku ta 'barra tar-rolling bearing jadotta aġġustament transitorju mat-toqba tas-sedil. L-interferenza massima taċ-ċirku ta 'barra tal-bearing ta' quddiem hija 0.035mm, u t-tneħħija massima hija 0.013mm. L-interferenza massima taċ-ċirku ta 'barra tal-bearing ta' wara hija 0.016mm, u t-tneħħija massima hija 0.06mm. Waqt l-assemblaġġ, it-toqba tas-sedil għandha titkejjel, u l-interferenza jew it-tneħħija tagħha m'għandhiex teċċedi l-firxa ta 'hawn fuq, inkella t-toqba tas-sedil għandha tissewwa.

②. Iċ-ċirku ta 'ġewwa tal-bearing jiċċaqlaq madwar. Iċ-ċirku ta 'ġewwa tar-rolling bearing jadotta interferenza tajbin mal-ġurnal. L-interferenza massima tad-dijametru ta 'ġewwa tal-bearing ta' quddiem hija 0.055mm, u l-interferenza minima hija 0.012mm. L-interferenza massima tad-dijametru ta 'ġewwa tal-bearing ta' wara hija 0.046mm, u l-interferenza minima hija 0.003mm. Mil-lat ta 'koordinazzjoni ta' hawn fuq, jekk il-bearing ġie żarmat u mmuntat diversi drabi, jista 'jkun hemm vojt bejn iċ-ċirku ta' ġewwa tal-bearing u l-ġurnal, il-ġurnal għandu jissewwa qabel ma jkun jista 'jiġi applikat.

Meta t-twaħħil bejn il-bearing u x-xaft ikun maħlul, xi ħaddiema tal-manutenzjoni jużaw intaljar jew ippanċjar fuq il-wiċċ tax-xaft maħlul biex jiffħu l-wiċċ tax-xaft f'tentattiv biex jiksbu wiċċ ta 'twaħħil issikkat. Dan mhux biss jeqred il-forma ġeometrika tal-wiċċ tax-xaft, jagħmel il-bearing ma jiksibx il-pożizzjoni ċentrali korretta waqt l-installazzjoni u skews, iżda wkoll il-parti fluffed eventwalment se tiġi ċċattjata u ssir tajbin loose. Il-metodu ta 'manutenzjoni korrett huwa li tħin u tissewwa l-ġurnal l-ewwel, u mbagħad ixkupilja jew roxx il-ġurnal.

2. Il-gaġġa tar-rolling bearing hija milbusa, deformata jew miksura

①. Meta tgħaqqad iċ-ċrieki ta 'ġewwa u ta' barra tar-rolling bearing, minħabba l-ammont kbir ta 'interferenza, il-blalen tal-bearing huma mwaħħla fiċ-ċirku tas-sedil, u l-gaġġa tal-bearing tingħafas faċilment waqt it-tħaddim. Għalhekk, il-kejl għandu jitwettaq waqt l-assemblaġġ biex tiġi żgurata interferenza standard.

②. Il-lubrikazzjoni tal-bering tal-crankshaft hija tip splash. Meta l-bearing nieqes jew m'għandux żejt lubrikanti, speċjalment meta t-tagħbija li taġixxi fuq il-bearing hija kbira, it-temperatura tal-bearing titla '. B'mod ġenerali, it-temperatura taċ-ċirku ta 'ġewwa tal-bearing hija madwar 10 ° C ogħla minn dik taċ-ċirku ta' barra. Minħabba li l-espansjoni termali taċ-ċrieki ta 'ġewwa u ta' barra hija differenti, id-distakk bejn il-ballun u r-raceway jisparixxi, u l-gaġġa x'aktarx li tagħfas meta l-bearing ikun qed jaħdem. Għalhekk, meta tinstalla l-bearing, żejt lubrikanti nadif għandu jiġi applikat għall-raceway biex jipprevjeni li ż-żejt lubrikanti milli titjir u jikkawża frizzjoni niexfa.

3. Ir-rolling bearing raceway u t-tqaxxir tal-wiċċ tal-element tal-irrumblar

①. Tqaxxir ikkawżat minn tagħbija ta 'impatt u stress alternanti. L-elementi tal-irrumblar tal-bearing u l-korsa taċ-ċirku ta 'ġewwa u ta' barra huma kollha soġġetti għal tagħbijiet pulsanti ċikliċi, li jirriżultaw f'tensjonijiet ta 'kuntatt li jinbidlu ċiklikament. Meta n-numru ta 'ċikli ta' stress jilħaq ċertu valur, isseħħ tqaxxir tal-għeja fuq l-uċuħ tax-xogħol tal-elementi tal-irrumblar jew il-korsa taċ-ċirku ta 'ġewwa u ta' barra. Jekk it-tagħbija tal-ġarr hija kbira wisq, din l-għeja tiżdied. Barra minn hekk, jekk il-bearing huwa installat ħażin u x-xaft ikun mgħawweġ, il-korsa tista 'tqaxxar. Il-flywheel u t-tarjola tal-magna huma mgħammra b'kontrapiżijiet, u l-mument rotazzjonali tal-inerzja prodott huwa bilanċjat mal-mument rotazzjonali tal-inerzja prodott mill-parti li ddur tal-magna. Jekk il-mument iġġenerat ta 'inerzja ma jkunx ibbilanċjat, il-magna se tivvibra ħafna wara n-nar, li se żżid in-numru ta' tensjonijiet alternanti u ċikli ta 'stress, u tikkawża li l-uċuħ tar-raceway u l-element rolling jitqaxxru qabel iż-żmien.

Sabiex jiġi evitat it-tixqigħ fuq il-wiċċ tar-raceway u l-elementi tal-irrumblar, għandhom jiġu evitati tagħbija addizzjonali u vibrazzjoni żejda waqt l-użu, it-throttle u l-veloċità għandhom jintużaw b'mod raġonevoli waqt it-tħaddim biex jipprevjenu t-trattur milli jbattu, u l-boltijiet tal-ġisem fissi għandhom ikunu iċċekkjati spiss biex jipprevjenu li jinħall.

②. Minħabba li l-partiċelli iebsa esterni jaqgħu fuq il-wiċċ li jaqbel tal-qoxra jew bejn il-wiċċ li jaqbel tax-xaft u ċ-ċirku, il-forma tar-raceway hija mgħawġa. L-element tal-irrumblar ipoġġi l-akbar pressjoni hawn, li jirriżulta f'xedd rapidu u tqaxxir tal-metall tar-raceway taċ-ċirku. Rolling bearing huwa parti preċiża ħafna, li hija sensittiva ħafna għal materja barranija. Fil-proċess ta 'manutenzjoni, uża drapp tal-wiper nadif u li ma jagħmilx. Id-drapp tal-wiper m'għandux jiġi sostitwit b'ħajt tal-qoton antik, minħabba li t-truf tal-ħajt fil-ħajt tal-qoton antik jitħalltu faċilment fiż-żejt lubrikanti u jidħol fil-bearing, li huwa ta 'ħsara ħafna. Qabel ma tgħaqqad, naddaf sewwa l-ġurnal, it-toqba tas-sedil u l-uċuħ taċ-ċirku ta 'ġewwa u ta' barra tal-bearing biex tevita li l-ħmieġ jidħol fil-wiċċ tat-tgħammir.

③. Ħsara kkawżata minn ħsara fir-raceway waqt l-installazzjoni. Jekk waqt l-installazzjoni, il-pressjoni applikata tiġi trażmessa permezz taċ-ċirku ta 'barra u l-ballun tal-azzar, inevitabbilment tikkawża fosos fil-parti fejn ir-raceway taċ-ċirku tikkuntattja l-ballun tal-azzar. Il-bearing tqaxxar u skrappjat fi żmien qasir. Għalhekk, għandhom jintużaw għodod speċjali meta jiġu żarmati, u l-partijiet li jġorru l-forza għandhom ikunu korretti u ugwali.

4. It-tneħħija radjali u axjali tal-bearing tiżdied

It-tneħħija radjali u assjali tal-bearings jiżdiedu, ħlief għal frizzjoni niexfa u frizzjoni eċċessiva u xedd waqt il-bidu. Huwa prinċipalment ikkawżat mill-frizzjoni bejn il-partiċelli tal-metall fuq il-wiċċ tal-partijiet u r-ramel, it-trab u l-ħmieġ fiż-żejt lubrikanti fuq l-elementi tal-irrumblar u r-raceways.

Il-bearing għandu żieda sinifikanti fit-tneħħija bejn iċ-ċirku u l-elementi tal-irrumblar minħabba xedd li joborxu, ġie ffurmat wiċċ matt fuq ir-raceway, u dehru marki irregolari tal-grif. Il-metodu ta 'prevenzjoni huwa li jissostitwixxi ż-żejt lubrikanti fil-ħin, u t-toqba tal-lubrikazzjoni għandha tkun mitbuqa biex tevita d-dħul tal-ħmieġ.