1. Kondizzjonijiet u rekwiżiti tax-xogħol tar-ras taċ-ċilindru
Ir-ras taċ-ċilindru hija soġġetta għat-tagħbija mekkanika kkawżata mill-forza tal-arja u l-irbit tal-boltijiet tar-ras taċ-ċilindru, kif ukoll it-tagħbija termali għolja minħabba kuntatt ma 'gass b'temperatura għolja. Sabiex jiġi żgurat siġill tajjeb taċ-ċilindru, ir-ras taċ-ċilindru la tista 'tiġi mħassra u lanqas deformata. Għalhekk, ir-ras taċ-ċilindru għandu jkollha biżżejjed saħħa u ebusija. Sabiex id-distribuzzjoni tat-temperatura tar-ras taċ-ċilindru tkun uniformi kemm jista 'jkun u tevita xquq sħun bejn is-sits tal-valv tad-daħla u tal-egżost, iċ-ċilindru għandu jitkessaħ sew.
2. Materjal tal-kopertura taċ-ċilindru
Ir-ras taċ-ċilindru hija ġeneralment mitfugħa minn ħadid fondut griż ta 'kwalità għolja jew ħadid fondut liga, u l-magna tal-gażolina għall-karozzi tuża l-aktar irjus taċ-ċilindri ta' liga tal-aluminju.
3. Kostruzzjoni tar-ras taċ-ċilindru
Ir-ras taċ-ċilindru hija parti f'forma ta 'kaxxa bi struttura kumplessa. Huwa pproċessat b'toqob tas-sedil tal-valv tad-dħul u tal-egżost, toqob tal-gwida tal-valv, toqob tal-immuntar tal-ispark plug (magni tal-gażolina) jew toqob tal-immuntar tal-injettur (magni diesel). Ġakketta tal-ilma, passaġġ tad-daħla u tal-egżost u kamra tal-kombustjoni jew parti minn kamra tal-kombustjoni huma wkoll mitfugħa fir-ras taċ-ċilindru. Jekk il-camshaft huwa mmuntat fuq ir-ras taċ-ċilindru, ir-ras taċ-ċilindru hija wkoll maħduma b'toqba tal-ġarr CAM jew sedil tal-ġarr CAM u l-passaġġ taż-żejt lubrikanti tagħha.
Ir-ras taċ-ċilindru tal-magna mkessħa bl-ilma għandha tliet forom strutturali: integrali, maqsuma u waħda. F'magna b'ħafna ċilindri, fejn iċ-ċilindri kollha jaqsmu cylinder head, iċ-cylinder head tissejjaħ cylinder head integrali; Jekk ikun hemm kopertura waħda għal kull żewġ ċilindri jew kopertura waħda għal kull tliet ċilindri, ir-ras taċ-ċilindru hija ċilindru maqsum; Jekk kull ċilindru għandu ras waħda, hija ras taċ-ċilindru wieħed. Il-magni kollha mkessħa bl-arja għandhom irjus taċ-ċilindri singoli.