Fl-aħħar sena, minkejja l-impatt ta 'ħafna fatturi sfavorevoli, l-industrija tal-partijiet tal-karozzi xorta wriet prospetti pożittivi. L-iżvilupp ta 'oqsma bħall-vetturi elettriċi, in-netwerking u l-intelliġenza qed ikompli jsawwar b'mod profond id-domanda tal-industrija u tal-konsumatur. Meta nħarsu lura fl-2022, liema avvenimenti ewlenin ġraw fl-industrija tal-partijiet tal-karozzi? Liema kjarifika jġibilna?
Mill-2022, il-prestazzjoni ġenerali tal-industrija tal-magni tal-kombustjoni interna ġiet affettwata sa ċertu punt minn fatturi multipli bħal ktajjen ta 'provvista stretti, loġistika fqira, u tnaqqis fl-infrastruttura. Id-dejta turi li f'Novembru 2022, il-volum tal-bejgħ tal-magni tal-kombustjoni interna wera tnaqqis kemm minn xahar għal xahar kif ukoll minn sena għal oħra. Minn Jannar sa Novembru, il-bejgħ kumulattiv ta 'magni ta' kombustjoni interna kien 39.7095 miljun unità, żieda sena wara sena ta '-12.92%, żieda ta' 1.86 punti perċentwali mit-tnaqqis kumulattiv tax-xahar ta 'qabel (-11.06%). F'termini ta 'swieq terminali, il-produzzjoni u l-bejgħ tal-karozzi huma kemmxejn kajman, ir-rata ta' tkabbir tal-karozzi tal-passiġġieri naqset, u l-vetturi kummerċjali komplew jonqsu b'ċifri doppji; swieq bħal makkinarju tal-kostruzzjoni u makkinarju agrikolu għadhom fi stat ta 'aġġustament, u l-muturi naqsu drastikament, li rriżultaw f'domanda baxxa għal magni ta' kombustjoni interna. fl-istess livell.
Il-magna ta 'kombustjoni interna tradizzjonali għandha storja ta' żvilupp ta 'aktar minn 100 sena, u għad għandha potenzjal li tiġi sfruttata. Teknoloġiji ġodda, strutturi ġodda, u materjali ġodda kollha taw missjonijiet ġodda lill-magni tal-kombustjoni interna. F'ħafna xenarji ta 'applikazzjoni, il-magna tal-kombustjoni interna xorta se tokkupa pożizzjoni dominanti għal perjodu twil ta' żmien fil-futur. Kemm il-fjuwils fossili kif ukoll il-bijofjuwils jistgħu jintużaw bħala sorsi ta' fjuwil għall-magni tal-kombustjoni interna, għalhekk, il-magni tal-kombustjoni interna għad għandhom spazju wiesa' tas-suq.
