Vantaġġi u żvantaġġi ta 'magna ta' tliet ċilindri
2023-06-16
Vantaġġi:
Hemm żewġ vantaġġi ewlenin ta 'magna ta' tliet ċilindri. L-ewwelnett, il-konsum tal-fjuwil huwa relattivament baxx, u b'inqas ċilindri, l-ispostament jonqos b'mod naturali, li jirriżulta fi tnaqqis fil-konsum tal-fjuwil. It-tieni vantaġġ huwa d-daqs żgħir u l-piż ħafif tiegħu. Wara li d-daqs jitnaqqas, it-tqassim tal-kompartiment tal-magna u anke l-kabina tal-pilota jistgħu jiġu ottimizzati, u jagħmluha aktar flessibbli meta mqabbla ma 'magna b'erba' ċilindri.
Żvantaġġi:
1. Jitter
Minħabba d-difetti tad-disinn, tliet magni taċ-ċilindru huma intrinsikament suxxettibbli għall-vibrazzjoni idle meta mqabbla ma 'erba' magni taċ-ċilindru, li hija magħrufa sew. Huwa preċiżament dan li jagħmel ħafna nies jibżgħu minn magni ta 'tliet ċilindri, bħal Buick Excelle GT u BMW 1-Serje, li ma jistgħux jevitaw il-problema komuni ta' jitter.
2. Storbju
L-istorbju huwa wkoll waħda mill-problemi komuni ta 'magni ta' tliet ċilindri. Il-manifatturi jnaqqsu l-istorbju billi jżidu għata li ma tagħmilx ħsejjes fil-kompartiment tal-magna u billi jużaw materjali aħjar li jsemmu l-ħsejjes fil-kabina tal-pilota, iżda xorta waħda tidher barra l-vettura.
3. Qawwa insuffiċjenti
Għalkemm il-biċċa l-kbira tal-magni ta 'tliet ċilindri issa jużaw turbocharging u fit-teknoloġija ta' injezzjoni diretta taċ-ċilindru, jista 'jkun hemm torque insuffiċjenti qabel ma tkun involuta t-turbina, li jfisser li jista' jkun hemm dgħjufija żgħira meta ssuq b'veloċitajiet baxxi. Barra minn hekk, issettjar ta 'RPM għoli jista' jwassal għal xi differenzi fil-kumdità u l-intoppi meta mqabbla ma 'magna b'erba' ċilindri.
Differenzi bejn magni bi 3 ċilindri u 4 ċilindri
Meta mqabbel mal-magna ta '4 ċilindri aktar matura, meta niġu għal magna ta' 3 ċilindri, forsi l-ewwel reazzjoni ta 'ħafna nies hija esperjenza fqira tas-sewqan, u t-tħawwid u l-istorbju huma kkunsidrati "dnubiet oriġinali" konġenitali. B'mod oġġettiv, magni bikrija ta 'tliet ċilindri tabilħaqq kellhom problemi bħal dawn, li saret raġuni għal ħafna nies biex jirrifjutaw magni ta' tliet ċilindri.
Iżda fil-fatt, tnaqqis fin-numru ta 'ċilindri mhux bilfors ifisser esperjenza fqira. It-teknoloġija tal-magni bi tliet ċilindri tal-lum daħlet fi stadju matur. Ħu l-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'SAIC-GM Ecotec 1.3T/1.0T magna turbocharged ta' injezzjoni doppja per eżempju. Minħabba l-aħjar disinn ta 'kombustjoni ta' ċilindru wieħed, għalkemm l-ispostament huwa iżgħar, il-prestazzjoni tal-enerġija u l-ekonomija tal-fjuwil huma mtejba.
.jpeg)
