Importanza tal-marki tal-ħin fuq it-taljoli jew sprockets tal-ħin meta tissostitwixxi l-camshaft It-tieni parti

2022-05-20

--- minn Aaron Turpen fl-20-Mar-2015

Għal xiex huma l-marki l-oħra?

Dawn huma l-marki TDC Taħt u Fuq (imsejħa wkoll Qabel u Wara). Nirreferuhom bħala “xellug” u “lemin” tal-marka taċ-ċentru li tidher hekk kif tiffaċċja l-faċċata tal-magna (fejn jinsab iċ-ċinturin), mhux fis-sens tradizzjonali ta’ “xellug” li tkun in-naħa tas-sewwieq għax dawn il-marki huma speċifiċi għal il-magna, mhux il-vettura.
Il-marka Below Top Dead Center (BTDC) hija dik fuq ix-xellug u l-marka ATDC hija dik fuq il-lemin. Dawn huma kejl tal-grad u huma kemmxejn differenti skont il-magna inkwistjoni.
Fuq erba 'ċilindru tipiku, pereżempju, l-ewwel marka hija 7.5-gradi qabel iċ-ċentru mejta ta' fuq, il-marki taċ-ċentru huma TDC, u l-marka fuq il-lemin hija 5 gradi wara ċ-ċentru mejta ta 'fuq. Għal darb'oħra, dawn in-numri ta 'grad jistgħu jinbidlu skond il-magna inkwistjoni.
Meta tmexxi l-ħin tiegħek biex tikkoinċidi ma 'waħda mill-marki l-oħra, tkun qed tbiddel il-ħin tal-valv tal-vettura. Jekk isir flimkien mal-blokka tal-magna (marki tal-crankshaft), dan jista 'jipproduċi RPM aktar baxx jew ogħla fit-tarf ta' fuq jew baxx sabiex jipproduċi aktar qawwa f'veloċitajiet differenti tal-magna. Iċ-ċaqliq ta' dawn il-bidliet tbiddel kemm għandha qawwa l-magna fit-tarf t'isfel (veloċitajiet baxxi) jew fit-tarf ogħla (veloċitajiet ogħla) għat-tlielaq jew l-effiċjenza.




Għaliex Ibdel l-Allinjament għal ATDC jew BTDC?
Meta l-ħin jiġi mċaqlaq sabiex ikun qabel jew wara ċ-ċentru mejjet ta 'fuq, jibdel kif iċ-ċilindru jkun "miftuħ" jew "magħluq" qabel ma jiġu injettati taħlitiet ta' fjuwil u arja u l-ispark taqbadhom. Dan, imbagħad, jibdel kemm mill-kamra tal-kombustjoni hija disponibbli għall-ħruq meta tinxtegħel, li tbiddel kemm mill-ivvjaġġar tal-pistun jiġi mbuttat mill-ħruq aktar milli l-momentum tal-magna. Aktar ma dak l-ivvjaġġar li jiġi mbuttat mill-ħruq, aktar tkun effiċjenti l-magna, iżda dak il-proporzjon tal-ħruq: l-ivvjaġġar jinbidel f'diversi RPM.
Billi jirfina għal ottimizzazzjoni baxxa jew top-end, il-mekkanik qed jagħżel li jissagrifika l-effiċjenza f'tarf wieħed favur l-ieħor. Minflok, billi jirfina direttament fuq TDC, il-mekkanik qed jirfina għall-effiċjenza medja fil-livelli kollha - u huwa għalhekk li l-magni jiġu mill-fabbrika bit-TDC bħala l-punt ta 'żmien tagħhom.

F'magni eqdem, it-tibdil tal-ħin għal BTDC jew ATDC se jfisser li d-distributur jiġi sostitwit b'wieħed mibni għal dak il-ħin ġdid. Xi kits tal-adapter huma disponibbli għal xi magni li fihom dawn il-bidliet huma popolari, madankollu, li jippermettu li l-elementi tad-distributur jiġu sostitwiti aktar milli l-unità kollha. Fuq karozzi aktar moderni li jużaw ħin elettroniku, il-bidla għal ATDC jew BTDC ġeneralment teħtieġ biss "riprogrammazzjoni tal-kompjuter" biex tibdel il-ħin tal-ispark/ignition.