1. Mercedes-Benz OM471 (DD13) - l-aħħar ġenerazzjoni: inqas konsum ta 'fjuwil u emissjonijiet ta' CO2, aktar produzzjoni u konsum imnaqqas ta 'torque, dinamika ta' sewqan miżjuda.

2. Aħna ndunat li hemm 6 karatteristiċi ġodda:
①5 outputs sa 390 kW (530 hp)
②L-aħħar ġenerazzjoni ta 'sistema ta' injezzjoni x-pulse
③ Torque għoli anke mill-qiegħ tal-medda tar-rev
④Soluzzjoni privattiva tar-riċirkolazzjoni tal-gass tal-egżost
⑤Turbocharger asimmetriku personalizzat
⑥ Aktar b'saħħtu minħabba l-ebda operazzjoni ta 'sensur u kontroll pilota.
3. tiffoka sistematikament fuq l-ispiża baxxa tal-klijenti
It-tim tal-iżvilupp tal-magni bena l-OM471s kollha ta 'kwalità tajba b'ħafna miżuri individwali għall-aħħar ġenerazzjoni. L-għan primarju tal-iżvilupp ulterjuri tal-magni huwa li jiġi żgurat li huma adattati b'mod sistematiku għal spejjeż operattivi baxxi.
L-aħħar ġenerazzjoni ta 'l-OM471 għalhekk jirnexxielha terġa' tenfasizza l-kwalità tal-magna. Dan ikompli jnaqqas il-konsum tal-fjuwil sa 3%, filwaqt li r-robustezza tal-magna, li diġà hija qrib il-livelli magħrufa, ġiet imfassla wkoll. Barra minn hekk, l-inġiniera kisbu żieda sostanzjali fit-torque f'revs baxxi, espandew il-produzzjoni tal-linja għal ħames klassifikazzjonijiet tal-qawwa, u żiedu varjant ġdid tal-magna bl-ogħla kilometraġġ.
Ir-raba ', l-użu aktar kmieni fl-Istati Uniti u l-Ġappun huwa dovut għall-applikazzjoni ta' standards ta 'emissjoni aktar stretti hemmhekk (EPA-10 u JP-09 fl-Istati Uniti, dan tal-aħħar bħalissa huwa l-aktar standard ta' emissjoni stretti fid-dinja). Sal-lum, madwar 70,000 magna OM47x inbiegħu fl-Istati Uniti u l-Ġappun.
5. B'mod ġenerali, il-mili tat-test ta 'din il-magna fit-triq u fuq il-pjattaforma tat-test tal-magna jilħaq miljuni ta' kilometri (madwar 50 miljun kilometru). L-użu f'vetturi Ġappuniżi u Amerikani għamilha wkoll possibbli li titqies l-esperjenza tas-sewwieq fid-disinn tal-kontropartijiet Ġermaniżi tiegħu. Meta mqabbel mas-serje 500 preċedenti, l-istabbiltà tjiebet b'20%, issa f'1.2 miljun kilometru (mingħajr reviżjoni fundamentali). Fil-preżent, l-intervall ta 'manutenzjoni ġie estiż għal 150,000 kilometru.
Jekk għandek bżonn tirriżerva l-crankshaft OM471, jekk jogħġbok ikkuntattjana fil-ħin, jew ibgħatilna email biex tirranġa l-ordni bil-quddiem.