Mengapa keluli dengan kandungan karbon tinggi mudah pecah? Bahagian 2

2022-06-28

Daripada keputusan ujian polarisasi voltan dinamik, lebih tinggi kandungan karbon sampel, lebih terdedah kepada tindak balas pengurangan katodik (tindak balas penjanaan hidrogen) dan tindak balas pembubaran anodik dalam persekitaran berasid. Berbanding dengan matriks sekeliling dengan voltan lampau hidrogen yang rendah, karbida bertindak sebagai katod dengan pecahan isipadu yang meningkat.

Mengikut keputusan ujian resapan hidrogen elektrokimia, lebih besar kandungan karbon dan pecahan isipadu karbida dalam sampel, lebih kecil pekali resapan atom hidrogen dan lebih besar keterlarutan. Apabila kandungan karbon meningkat, rintangan kepada pemusnahan hidrogen juga berkurangan.

Ujian tegangan kadar terikan perlahan mengesahkan bahawa semakin tinggi kandungan karbon, semakin rendah rintangan keretakan kakisan tegasan. Berkadar dengan pecahan isipadu karbida, apabila tindak balas pengurangan hidrogen dan jumlah hidrogen yang disuntik ke dalam sampel meningkat, tindak balas pembubaran anodik akan berlaku, dan pembentukan zon gelincir juga akan dipercepatkan.


Apabila kandungan karbon meningkat, karbida akan mendakan di dalam keluli. Di bawah tindakan tindak balas kakisan elektrokimia, kemungkinan pereputan hidrogen akan meningkat. Untuk memastikan keluli mempunyai rintangan kakisan yang sangat baik dan rintangan hakisan hidrogen, Pemendakan karbida dan kawalan pecahan isipadu adalah kaedah kawalan yang berkesan.

Penggunaan keluli dalam bahagian-bahagian kereta adalah tertakluk kepada beberapa batasan, juga disebabkan oleh penurunan ketara dalam ketahanan terhadap pereputan hidrogen, yang disebabkan oleh kakisan akueus. Malah, kerentanan kerosakkan hidrogen ini berkait rapat dengan kandungan karbon, dengan pemendakan karbida besi (Fe2.4C/Fe3C) di bawah keadaan voltan lampau hidrogen yang rendah.

Secara amnya, untuk tindak balas kakisan setempat pada permukaan yang disebabkan oleh fenomena keretakan kakisan tegasan atau fenomena embrittlement hidrogen, tegasan sisa dikeluarkan melalui rawatan haba dan kecekapan perangkap hidrogen meningkat. Ia bukan mudah untuk membangunkan keluli automotif berkekuatan ultra tinggi dengan kedua-dua rintangan kakisan yang sangat baik dan rintangan hakisan hidrogen.

Apabila kandungan karbon meningkat, kadar pengurangan hidrogen meningkat, manakala kadar resapan hidrogen berkurangan dengan ketara. Kunci untuk menggunakan keluli karbon sederhana atau karbon tinggi sebagai bahagian atau aci penghantaran adalah untuk mengawal komponen karbida dalam struktur mikro dengan berkesan.