Rahsia antara Susunan Silinder dan Prestasi Enjin
2023-10-13
Jika kereta mempunyai kehidupan, enjin adalah "jantung" dan sumber kuasanya.
Jadi apakah jantung enjin?
Silinder!
Silinder adalah sumber daya penggerak bagi sebuah kereta. Tidak kira setinggi mana kereta boleh capai, securam mana cerun ia boleh mendaki, atau betapa berat beban yang boleh ditarik, semua kuasa datang dari dalam silinder. Bahan api dibakar di dalam silinder untuk memacu omboh, yang kemudiannya melalui rod penyambung, aci engkol, transmisi, dan aci transmisi, dan akhirnya menghantar kuasa ke roda untuk memacu kereta ke hadapan.
Di bawah keperluan kuasa yang sama, lebih banyak silinder terdapat, lebih kecil diameter silinder boleh, dan kelajuan boleh ditingkatkan. Pada masa ini, enjinnya padat, ringan, dan keseimbangan larian adalah lebih baik.
Oleh kerana lebih banyak silinder, lebih baik prestasi enjin. Jadi, sesetengah orang akan berkata, "Memasang 100 silinder adalah sempurna
Tetapi malangnya! Bilangan silinder tidak boleh ditambah tanpa had. Apabila bilangan silinder bertambah, bilangan komponen dalam enjin juga meningkat secara berkadar, mengakibatkan struktur enjin yang kompleks, kebolehpercayaan berkurangan, berat badan meningkat, kos pembuatan dan penggunaan meningkat, dan penggunaan bahan api meningkat.Oleh itu, bilangan silinder dalam kereta enjin adalah pilihan yang munasabah dibuat berdasarkan tujuan dan keperluan prestasi kereta, setelah menimbang pelbagai kelebihan dan kekurangan.
Dalam enjin salingan, enjin kereta biasanya terdiri daripada berbilang silinder silinder, setiap satunya boleh berfungsi secara bebas dan menggabungkan kuasa gabungannya untuk memacu kereta ke hadapan.
Silinder ini boleh digabungkan dalam bentuk yang berbeza untuk menghasilkan bentuk enjin yang berbeza. Secara umumnya, enjin kereta mempunyai 3-16 silinder, yang boleh disusun dan digabungkan dalam bentuk yang berbeza.
