Sebagai komponen dalaman enjin yang penting, omboh memerlukan penyelenggaraan dan penyelenggaraan yang kerap.
Kehausan gelang omboh boleh menjejaskan nisbah mampatan dan kecekapan pembakaran enjin, sekali gus menjejaskan prestasi dan penggunaan bahan apinya. Cincin omboh perlu diganti dengan kerap, dan secara amnya disyorkan untuk menggantikannya setiap 20000 hingga 30000 kilometer.
Terlalu panas enjin boleh menyebabkan ubah bentuk omboh dan peningkatan haus, jadi perlu memberi perhatian untuk mengekalkan operasi normal sistem penyejukan enjin, kerap membersihkan tangki air dan menggantikan penyejuk.
Penapis udara boleh menyumbat habuk dan kotoran, menjejaskan jumlah dan kualiti udara yang memasuki enjin, sekali gus menjejaskan prestasi dan jangka hayat enjin.
Minyak enjin ialah agen pelincir dan pelindung untuk omboh dan komponen lain. Penggunaan minyak enjin berkualiti rendah boleh menyebabkan peningkatan haus omboh dan komponen lain. Oleh itu, adalah perlu untuk memilih minyak enjin berkualiti tinggi dan memberi perhatian untuk menggantikannya mengikut kitaran penggantian yang ditetapkan. Lebihan beban boleh menyebabkan omboh menanggung beban yang berlebihan, mengakibatkan peningkatan ubah bentuk dan kehausan omboh. Oleh itu, adalah perlu untuk mengelakkan beban berlebihan enjin.
Palam pencucuh adalah komponen utama sistem penyalaan enjin. Sekiranya terdapat masalah dengan palam pencucuh, ia akan menjejaskan kecekapan penyalaan dan pembakaran enjin, seterusnya menjejaskan kecekapan kerja dan jangka hayat omboh.
Penggantian omboh adalah tugas yang kompleks yang biasanya memerlukan juruteknik profesional yang berpengalaman untuk menyelesaikannya. Pertama, enjin perlu dibongkar dan omboh dikeluarkan. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk memeriksa sama ada badan silinder di mana omboh terletak rosak, haus, dan lain-lain, dan membersihkannya tepat pada masanya.
Periksa haus, retak, kerosakan, dsb. omboh. Jika terdapat sebarang masalah, omboh perlu diganti. Pilih omboh yang sesuai untuk penggantian berdasarkan jenama, model, tahun dan maklumat lain kereta tersebut. Biasanya, perlu memilih omboh baru dengan saiz yang sama dengan omboh asal.
Masukkan omboh baru ke kedudukan asalnya dan pasangkan gelang omboh pada kedudukan yang sesuai. Ambil perhatian bahawa gelang omboh mesti dipasang dengan betul untuk mengelakkan operasi omboh yang tidak normal. Pasang semula omboh yang diganti dan komponen lain ke kedudukan asalnya dan pasang semula keseluruhan enjin.
Perlu diingatkan bahawa penggantian omboh adalah tugas yang agak kompleks yang memerlukan sejumlah pengetahuan dan pengalaman profesional. Sebelum menggantikan, sebaiknya berunding dengan juruteknik profesional atau merujuk kepada manual pembaikan yang berkaitan. Sementara itu, semasa menggantikan omboh, adalah perlu untuk memastikan bahawa semua komponen lain yang berkaitan berfungsi dengan baik untuk memastikan bahawa omboh yang diganti dapat berfungsi dengan baik.
Periksa kesesuaian antara omboh dan pelapik silinder secara kerap, kerana kesesuaian antara omboh dan pelapik silinder boleh menjejaskan kestabilan dan jangka hayat pergerakan omboh. Oleh itu, adalah perlu untuk sentiasa memeriksa kesesuaian omboh dan pelapik silinder, dan menggantikannya tepat pada masanya jika terdapat sebarang masalah.
Penyelenggaraan dan penyelenggaraan yang kerap omboh adalah langkah penting untuk mengekalkan operasi normal enjin dan memanjangkan jangka hayatnya.
