Lima punca utama kehausan enjin dan penyelesaiannya Bahagian-2
2024-01-25
4、 Sejuk mula geseran kering
Selepas enjin berhenti beroperasi untuk satu tempoh masa, minyak pelincir akan mengalir semula ke kuali minyak. Apabila menghidupkan semula enjin pada masa ini, kerana minyak pelincir belum mencapai semua bahagian pelinciran, kehilangan geseran kering berkala pelinciran akan berlaku dalam tempoh yang singkat, yang membawa kepada kehausan enjin yang teruk.
Penyelesaian:
Periksa paras minyak secara kerap: Semasa setiap penyelenggaraan, periksa sama ada paras minyak adalah normal. Sekiranya paras minyak terlalu rendah, ia harus diisi semula tepat pada masanya. Pada masa yang sama, pemilik kereta juga harus membiasakan diri memeriksa paras minyak secara berkala untuk mengesan masalah tepat pada masanya.
Gunakan minyak dengan kelikatan yang sesuai: Pemilik kereta harus memilih kelikatan minyak yang sesuai mengikut keperluan model kenderaan mereka. Minyak dengan kelikatan yang sesuai boleh membentuk filem minyak yang baik pada permukaan geseran, mengurangkan kejadian geseran kering. Sementara itu, adalah penting untuk mengelak daripada menggunakan minyak enjin yang tiruan dan lebih rendah.
5、 Haus dan lusuh biasa
Apabila enjin berjalan seperti biasa, geseran dan haus akan berlaku antara pelbagai komponen. Ini tidak dapat dielakkan, tetapi kadar haus boleh diperlahankan melalui penyelenggaraan yang munasabah.
Penyelesaian:
Penukaran minyak dan penapis minyak biasa: Penapis minyak dan minyak adalah komponen penting dalam sistem pelinciran enjin. Menukar minyak dan penapis minyak dengan kerap boleh memastikan operasi normal sistem pelinciran dan mengurangkan kehausan enjin. Adalah disyorkan agar pemilik kereta sentiasa menukar minyak dan penapis minyak mengikut peraturan dalam manual penyelenggaraan kenderaan.
Mengekalkan suhu enjin yang sesuai: Suhu operasi biasa enjin adalah penting untuk mengurangkan haus. Pemilik kereta harus mengelakkan pemanduan berpanjangan dalam persekitaran suhu tinggi dan memberi perhatian untuk memeriksa sama ada penyejuk mencukupi. Sekiranya penyejuk tidak mencukupi, ia perlu diisi semula tepat pada masanya.
Penggunaan kenderaan yang munasabah: Elakkan tabiat pemanduan yang buruk seperti kerap dihidupkan dan pecutan mendadak, yang boleh meningkatkan beban enjin dan memburukkan lagi haus dan lusuh. Adalah disyorkan agar pemilik kereta membina tabiat pemanduan yang lancar untuk mengurangkan kesan pada enjin.
Pemeriksaan enjin biasa: Periksa enjin secara kerap, termasuk memeriksa parameter seperti tekanan silinder dan tekanan minyak, serta memerhati kehausan pelbagai komponen. Jika terdapat sebarang situasi yang tidak normal, ia perlu dibaiki dengan segera.
Haus dan lusuh enjin adalah proses yang tidak dapat dielakkan, tetapi melalui penyelenggaraan dan penyelenggaraan yang munasabah, hayat perkhidmatan enjin boleh dilanjutkan. Pemilik kereta harus memberi perhatian kepada lima sebab utama yang disebutkan di atas dan mengambil penyelesaian yang sepadan untuk memastikan operasi normal enjin. Pada masa yang sama, pemilik kereta juga harus membangunkan tabiat pemanduan yang baik dan kerap memeriksa serta menyelenggara enjin untuk mengekalkan keadaan optimumnya. Di bawah penyelenggaraan dan penyelenggaraan yang betul, enjin akan dapat memberikan pemilik pengalaman pemanduan yang lebih stabil dan selamat.
