Berdasarkan pengalaman industri kami, kami ingin berkongsi beberapa maklumat tentang bahan mentah dan rawatan haba aci engkol lokomotif.
Bahan mentah utama untuk aci engkol lokomotif diesel ialah keluli palsu dan besi mulur. Aci engkol keluli palsu, kerana kekuatan dan keliatannya yang tinggi, digunakan secara meluas dalam lokomotif diesel berkuasa tinggi moden. 42CrMoA dan 42CrMo4 adalah antara bahan yang paling banyak digunakan untuk aci engkol lokomotif diesel kerana kekuatan dan kebolehkerasannya yang tinggi. Oleh kerana aci engkol menanggung beban berselang-seli yang besar semasa operasi sebenar, bahan mentah mesti mempunyai kekuatan tegangan dan hasil yang sangat tinggi, pemanjangan, pengurangan luas, dan tenaga hentaman. Tambahan pula, bahan itu sendiri mesti memenuhi ketulenan tinggi (kandungan hidrogen dan kemasukan bukan logam, dsb.) dan ketepatan tinggi (memenuhi piawaian industri kereta api seperti TB/T3475.1-2017). Proses rawatan haba (gelek aci engkol, nitriding permukaan, dan pengerasan aruhan frekuensi sederhana) juga memerlukan tahap rintangan haus dan rintangan lesu yang tinggi. Disebabkan oleh batasan dan kecacatan yang wujud, aci engkol besi mulur tidak lagi digunakan dalam lokomotif diesel kereta api.