EMD710 ialah siri enjin diesel kelajuan sederhana dua lejang yang direka dan dihasilkan oleh Electro-Motive Diesel (dahulunya bahagian Kuasa Elektrik General Motors). Ia dilancarkan pada tahun 1983 dan secara rasmi memasuki pengeluaran besar-besaran pada tahun 1985. Ia digunakan terutamanya dalam lokomotif kereta api, pendorong kapal, penggerudian medan minyak dan unit penjanaan kuasa pegun. Ia adalah pengganti kepada siri EMD 645 dan salah satu daripada enjin diesel kelajuan sederhana berkuasa tinggi yang paling banyak digunakan di dunia.

Enjin EMD 710 - Gambaran Keseluruhan Spesifikasi Teknikal Asas

Item Parameter	Nilai	Teguran
membosankan	9+1⁄16 inci (230.19 mm)	Sama seperti EMD 645 Series
Strok	11 inci (279.4 mm)	1 inci (25 mm) lebih panjang daripada Siri EMD 645
Anjakan setiap silinder	710 inci padu (11.63 liter)	Asal nama siri
Nisbah Mampatan	15.3:1 ~ 18.0:1	Sedikit berbeza mengikut model
Kelajuan Terbiar	200 rpm	Tetapan standard
Kelajuan Maksimum	900 ~ 950 rpm	Berbeza bergantung pada model
Kuasa setiap silinder	203 kW (272 hp)	Tahap keluaran asas
Sistem Penyejukan	Disejukkan cecair	Peredaran paksa
Sistem Pelinciran	bah basah	Pelinciran tekanan tinggi
Bahan Blok Silinder	Keluli struktur yang dikimpal	Disepadukan dengan komponen keluli struktur yang rata, dibentuk, digulung dan bahagian keluli palsu
Bahan Kepala Silinder	Besi tuang	Kepala silinder individu untuk setiap silinder