Crankshaft adalah komponen teras enjin, proses pembuatannya adalah rumit, yang memerlukan ketepatan tinggi dan kekuatan tinggi. Berikut adalah aliran proses utama engkol:

1. Pemilihan Bahan
Bahan yang biasa digunakan: keluli palsu, besi mulur, keluli aloi, dll.
Keperluan Bahan: Kekuatan Tinggi, Rintangan Pakai, Rintangan Keletihan.

2. Memalsukan atau melemparkan
Proses Menambah:
Billet haba untuk menempa suhu (lebih kurang 1200 ° C).
Gunakan akhbar penempaan untuk membentuk bentuk crankshaft pada mulanya.
Kelebihan: Tisu padat, kekuatan tinggi.
Proses pemutus:
Sesuai untuk crankshaft besi nodular.
Dibentuk dengan mencurahkan acuan.
Kelebihan: Kos rendah, sesuai untuk bentuk kompleks.

3. Rawatan haba
Menormalkan atau Penyepuhlindapan: Menghapuskan tekanan dalaman dan meningkatkan prestasi pemprosesan.
Pelindapkejutan dan pembajaan: Meningkatkan kekerasan dan kekuatan, meningkatkan rintangan haus.

4. Roughing
Beralih: Memesona Lingkaran Luar Jurnal Spindle dan Menghubungkan Jurnal Rod.
Pengilangan: Pemesinan kedua -dua hujung dan keyways of the Crankshaft.
Penggerudian: Pemprosesan lubang minyak pelincir.

5. Penamat
Pengisaran: Ketepatan Pengisaran Jurnal Spindle dan Jurnal Rod Connecting untuk memastikan bahawa saiz dan kekasaran permukaan adalah sehingga standard.
Menggilap: Selanjutnya meningkatkan kemasan permukaan dan mengurangkan geseran.

6. Pembetulan keseimbangan dinamik
Ujian Imbangan Dinamik: Uji keseimbangan engkol apabila berputar.
Pembetulan: Laraskan ketidakseimbangan dengan menggerudi lubang atau menambah balas balas.

7. Rawatan permukaan
Rawatan Nitriding: Meningkatkan kekerasan permukaan dan rintangan haus.
Penyaduran krom atau salutan semburan: Rintangan kakisan yang dipertingkatkan.

8. Pencegahan pembersihan dan karat
Pembersihan: Penyingkiran sisa pemprosesan.
Rawatan anti-rust: salutan minyak anti-karat atau perlindungan pembungkusan.

9. Pemeriksaan Kualiti
Pengesanan dimensi: Gunakan instrumen pengukuran koordinat untuk mengesan dimensi utama.
Ujian kekerasan: Pastikan kekerasan memenuhi keperluan.
Ujian tidak merosakkan: seperti ujian zarah ultrasonik atau magnet untuk mengesan kecacatan dalaman.

10. Perhimpunan
Kumpulkan crankshaft dengan komponen enjin lain (mis. Menghubungkan rod, omboh) untuk ujian akhir.