इंजिन टायमिंग चेनमधील असामान्य आवाजाची लक्षणे वर्णन: इंजिनच्या डब्यात असामान्य आवाज होण्याची शक्यता जास्त असते. बहुतेक लोक ध्वनीच्या स्त्रोताच्या आधारावर इंजिनच्या डब्यातील असामान्य आवाज देखील ठरवतात, जो सामान्यतः मेटल रॅस्पिंग किंवा वाऱ्याच्या शिट्टीचा आवाज असतो. हे प्रामुख्याने काही भागांच्या जास्त पोशाख किंवा अयोग्य असेंब्ली आणि समायोजनामुळे होते.


इंजिन टायमिंग चेनचा असामान्य आवाज वापरावर नक्कीच परिणाम करेल. ते पुनर्स्थित करण्याची शिफारस केली जाते. कारण:

1. टायमिंग चेनच्या असामान्य आवाजाची मुख्य कारणे साधारणपणे अशी आहेत: चेन टेंशनिंग यंत्रामध्ये कोणताही ताण नसतो, वेळेची साखळी ताणलेली असते, चेन गाईड असामान्यपणे परिधान केलेले असते, टायमिंग स्प्रॉकेट असामान्य असते, इ. यांत्रिक भाग बदलणे, कोणता भाग तुटलेला आहे कोणता

2. साखळी परिधान केल्यामुळे अंतर वाढू नये म्हणून, सिस्टम आपोआप साखळी घट्ट करण्यासाठी चेन टेंशनर स्थापित करते. या प्रकारचे चेन टेंशनर काम करण्यासाठी तेलाच्या दाबावर अवलंबून असते. जेव्हा स्नेहन प्रणाली अयशस्वी होते, तेव्हा साखळीतील अंतर खूप मोठे असेल आणि तेलाच्या असामान्य दाबामुळे आवाज होईल. जास्त गॅपमुळे इंजिनचे नुकसान होऊ नये म्हणून त्याची वेळेत तपासणी आणि दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. साधारणपणे, कमी तेलाच्या दाबामुळे होणारा आवाज निष्क्रिय गतीने जास्त असतो आणि इंधन भरताना कमी होतो;

3. याव्यतिरिक्त, जर साखळी थकलेली आणि ढिलाई असेल आणि जाळीदार भागांमध्ये अंतर असेल तर, ऑपरेशन दरम्यान साखळी असामान्य आवाज करेल. साखळी सैल घातल्यामुळे, स्प्रॉकेट दात घातले जातात, चेन टेंशनरचा कार्यरत पृष्ठभाग घातला जातो, प्लंगर पुश रॉड चावला जातो, तेलाचा दाब कमी असतो आणि स्नेहन खराब होते आणि चेन टेंशनरला तेलाचा रस्ता अवरोधित केला जातो. , इत्यादी, क्रँकशाफ्ट चेन असामान्य होईल. अंगठी;

4. यावेळी, तुम्ही टायमिंग गीअर कव्हर वेगळे करा, व्हॅलीच्या भागांची पोशाख स्थिती आणि चेन टेंशनरचे ऑइल पॅसेज आणि ऑइल प्रेशर तपासा, भाग अधिक गंभीर पोशाखांनी बदला आणि लाइटर वापरणे सुरू ठेवा. दुरुस्तीद्वारे परिधान करा. साखळी पुन्हा स्थापित केल्यानंतर, चेन टेंशनर स्वयंचलितपणे साखळीची घट्टपणा समायोजित करू शकतो, सामान्यत: मॅन्युअल समायोजनाशिवाय;

5. दर 60,000-80,000 किलोमीटरवर टायमिंग बेल्ट बदलण्याची शिफारस केली जाते आणि टायमिंग चेनमध्ये असामान्य आवाज असल्याशिवाय वेळ साखळी बदलण्याची आवश्यकता नसते. वेळेची साखळी हा एक असुरक्षित भाग नाही, परंतु त्याचे ऑपरेशन पूर्णपणे इंजिन तेलाने वंगण घालते. म्हणून, आपण नियमित तेल बदलण्याकडे लक्ष दिले पाहिजे आणि निकृष्ट इंजिन तेल वापरू नये. सामान्य परिस्थितीत, 50,000-60,000 किलोमीटर नंतर असामान्य वेळेची साखळी प्राप्त होते. जर कार फक्त 10,000-20,000 किलोमीटर चालत असेल, तर ही गुणवत्ता समस्या आहे. शक्य तितक्या लवकर दाव्यासाठी अर्ज करण्याची शिफारस केली जाते.

हे लक्षात आणून देण्याची गरज आहे की जर तो इंजिनमध्ये असामान्य आवाज असेल, तर बहुतेक कार मालक स्वतःहून त्याचे निराकरण करू शकत नाहीत आणि तपासणीसाठी कारखान्यात पाठवणे चांगले आहे.