ऑटोमोबाईल पिस्टनबद्दल बोलणे, मग आपल्याला पिस्टन नॉकिंगच्या घटनेबद्दल बोलायचे आहे. हे सामान्य ऑटोमोबाईल अपयशांपैकी एक आहे. अशा अपयशांचे निराकरण कसे करावे हे तुम्हाला माहिती आहे का?
पिस्टन नॉकिंगची समस्या सोडवण्याआधी, आपण प्रथम या इंद्रियगोचर कशामुळे होत आहे हे समजून घेतले पाहिजे.

◆पिस्टन आणि सिलेंडरच्या भिंतीमधील अंतर खूप मोठे आहे.

ठराविक कालावधीसाठी धावल्यानंतर, पिस्टन स्कर्ट आणि सिलेंडर गंभीरपणे परिधान केले जातील, ज्यामुळे गोलाकार बाहेर पडणे आणि सिलिंडर ठोठावले जातील.

◆वैयक्तिक कनेक्टिंग रॉड विविध कारणांमुळे विकृत होतात, ज्यामुळे पिस्टन झिजतो, अंतर मोठे होते आणि सिलेंडर ठोठावला जातो. पिस्टन नॉकिंगमुळे इंजिनचा जास्त इंधनाचा वापर, इंजिन ऑइलची गळती, जास्त तेलाचा वापर आणि खराब अर्थव्यवस्था होऊ शकते. जेव्हा पिस्टन सिलेंडरला गंभीरपणे आदळतो तेव्हा पिस्टन तुटतो आणि सिलेंडर खराब होतो. परिणामी, कनेक्टिंग रॉड फुटेल आणि सिलेंडर ब्लॉक खराब होईल.

इंजिन काही कालावधीसाठी चालू राहिल्यानंतर, सिलेंडर पिस्टन जीर्ण होतो. खराब स्नेहन व्यतिरिक्त, पिस्टन आणि सिलेंडरमधील जुळणारे अंतर पोशाख झाल्यामुळे वाढते आणि एक गंभीर पायरी पहिल्या गॅस रिंगच्या किंचित खाली दिसते, ज्यामुळे पिस्टन सिलेंडरला ठोठावतो. एक विचित्र आवाज करा.

जर तुम्हाला कारण समजले तर समस्या सोडवणे सोयीचे आहे:

◆इंजिनचे तापमान सामान्य असताना उघडपणे ठोठावण्याचा आवाज येत असल्यास, हाय-स्पीड ऑपरेशन टाळण्याचा प्रयत्न करा आणि शक्य तितक्या लवकर ते वेगळे करा आणि दुरुस्त करा.

सिलिंडरचे डोके काढून पिस्टन बाहेर काढल्यानंतर असे दिसून येते की सिलिंडर गोलाकार, ताणलेला किंवा पिस्टन आणि सिलेंडरमधील अंतर खूप मोठे आहे. सिलेंडर लाइनर, पिस्टन आणि पिस्टन रिंग बदला.

◆कनेक्टिंग रॉड विकृत असल्याचे आढळल्यास, ते शक्य तितके बदलले पाहिजे.

इंजिन सुरू झाल्यानंतर, कमी-तापमानाच्या ऑपरेशन दरम्यान ठोठावण्याचा आवाज येतो. जेव्हा तापमान सामान्य असते, तेव्हा आवाज अदृश्य होतो, म्हणून आपण ते एकटे सोडू शकता.