इनलाइन 4-सिलेंडर इंजिन

हे स्थिर ऑपरेशन, कमी किमतीचे, साधी रचना, कॉम्पॅक्ट आकार इत्यादीसह सर्वात जास्त वापरले जाणारे इंजिन असू शकते. अर्थातच, त्याची कमतरता अशी आहे की आकार मुळात निश्चित आहे आणि जास्त विस्थापनाशी जुळवून घेऊ शकत नाही, परंतु यामुळे ते जवळजवळ टाळता येत नाही. बहुतेक सामान्य नागरी मॉडेल वस्तुस्थिती व्यापत आहे.

क्षैतिज विरोध 4-सिलेंडर इंजिन

इन-लाइन किंवा व्ही-टाइप इंजिनच्या विपरीत, क्षैतिजरित्या विरोध केलेल्या इंजिनचे पिस्टन क्षैतिज दिशेने डावीकडे आणि उजवीकडे सरकतात, ज्यामुळे इंजिनची एकूण उंची कमी होते, लांबी कमी होते आणि वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र कमी होते. तथापि, उच्च उत्पादन खर्च आणि उच्च देखभाल खर्चाचे तोटे आहेत.