क्रँकशाफ्टचे फ्रॅक्चर सामान्यत: सर्वात लहान क्रॅकपासून सुरू होते आणि बहुतेक क्रॅक हेड सिलेंडरच्या कनेक्टिंग रॉड जर्नल किंवा शेवटच्या सिलिंडरच्या फिलेटवर क्रँक आर्मच्या कनेक्टिंग भागात दिसतात. ऑपरेशन दरम्यान, क्रॅक हळूहळू विस्तृत होते आणि जेव्हा ते एका विशिष्ट स्तरावर पोहोचते तेव्हा अचानक तुटते. तपकिरी भाग बहुतेकदा तुटलेल्या पृष्ठभागावर आढळतो, जो स्पष्टपणे एक जुना क्रॅक आहे आणि चमकदार आणि चमकदार ऊतक हा ट्रेस आहे जो नंतर अचानक मोडतोडपर्यंत विकसित झाला. आज क्रँकशाफ्ट कशामुळे तुटते ते पाहूया!
1. क्रँकशाफ्ट जर्नलच्या दोन्ही टोकांना गोलाकार कोपरे खूप लहान आहेत
क्रँकशाफ्ट पीसताना, ग्राइंडर क्रॅन्कशाफ्टच्या जर्नल फिलेटला योग्यरित्या नियंत्रित करण्यात अयशस्वी झाला. खडबडीत कॅम्बर प्रक्रियेव्यतिरिक्त, फिलेट त्रिज्या खूप लहान होती, म्हणून क्रँकशाफ्ट काम करत असताना फिलेटवर एक मोठा ताण एकाग्रता निर्माण झाला आणि क्रँकशाफ्ट लहान केले गेले. थकवा जीवन.
2. क्रँकशाफ्ट मुख्य जर्नल अक्षाचा ऑफसेट
क्रँकशाफ्ट मुख्य जर्नलची अक्ष ऑफसेट आहे, जी क्रॅन्कशाफ्ट असेंब्लीचे डायनॅमिक संतुलन नष्ट करते. जेव्हा इंजिन जास्त वेगाने चालते तेव्हा एक मजबूत जडत्व शक्ती निर्माण होते, ज्यामुळे क्रँकशाफ्ट तुटते.
3. क्रँकशाफ्टची थंड स्पर्धा खूप मोठी आहे
क्रँकशाफ्ट दीर्घकालीन वापरानंतर, विशेषत: फरशा जळण्याच्या किंवा सिलिंडरला धक्का लागल्याच्या अपघातानंतर मोठ्या प्रमाणात वाकलेला असेल आणि तो काढून टाकावा आणि थंड दाबून दुरुस्त करावा. कॅलिब्रेशन दरम्यान क्रँकशाफ्टच्या आत धातूच्या प्लास्टिकच्या विकृतीमुळे, एक मोठा अतिरिक्त ताण निर्माण होईल, ज्यामुळे क्रँकशाफ्टची ताकद कमी होईल. जर थंड स्पर्धा खूप मोठी असेल, तर क्रँकशाफ्ट खराब होऊ शकते किंवा क्रॅक होऊ शकते आणि हा क्रँकशाफ्ट इंस्टॉलेशननंतर लवकरच तुटतो.
4. फ्लायव्हील सैल आहे
फ्लायव्हील बोल्ट सैल असल्यास, क्रँकशाफ्ट असेंबली मूळ गतिमान संतुलन गमावेल, आणि इंजिन धावल्यानंतर कंप पावेल, आणि त्याच वेळी, एक मोठी जडत्व शक्ती निर्माण होईल, परिणामी क्रॅन्कशाफ्टचा थकवा आणि सहज तुटणे होईल. मागील टोक.
5. क्रँकशाफ्टचीच खराब गुणवत्ता
क्रँकशाफ्ट खरेदी करणे स्वस्तासाठी लोभी नसावे आणि नियमित चॅनेलमधून खरेदी केले पाहिजे. स्थापनेपूर्वी ते काळजीपूर्वक तपासले पाहिजे आणि काही समस्या असल्यास, ते वेळेत बदलले पाहिजे किंवा परत केले पाहिजे. याव्यतिरिक्त, जेव्हा इंजिनची दुरुस्ती केली जाते, तेव्हा क्रँकशाफ्टला चुंबकीय दोष शोधणे किंवा तेल विसर्जन पर्क्यूशन तपासणी करणे आवश्यक आहे. जर्नलच्या पृष्ठभागावर खांद्याच्या फिलेटपर्यंत रेडियल किंवा अक्षीय क्रॅक असल्यास, क्रँकशाफ्टचा पुन्हा वापर केला जाऊ शकत नाही.
6. मुख्य झुडूप शाफ्टपेक्षा वेगळे आहे
क्रँकशाफ्ट एकत्र केल्यावर, सिलेंडर ब्लॉकवरील मुख्य बेअरिंग झुडपांच्या मध्यवर्ती रेषा एकाच अक्षावर नसल्यास, बेअरिंग झुडूप जाळण्याची आणि शाफ्ट पकडण्याची दुर्घटना इंजिनच्या कामानंतर सहजपणे होईल आणि क्रँकशाफ्ट देखील तुटतील. वैकल्पिक तणावाच्या मजबूत कृती अंतर्गत.