29 जून रोजी, Huawei Technologies Co., Ltd ने "छप्पर समायोजन प्रणाली, वाहन शरीर, वाहन, आणि छप्पर समायोजन पद्धत आणि उपकरणासाठी पेटंट प्रकाशित केले", प्रकाशन क्रमांक CN113043819A आहे.

पेटंट ॲबस्ट्रॅक्टनुसार, हा ऍप्लिकेशन स्मार्ट कारवर लागू केला जाऊ शकतो आणि प्रगत ड्रायव्हिंग सहाय्य प्रणाली//प्रगत ड्रायव्हिंग सिस्टमसह एकत्रित केला जाऊ शकतो. हा ऍप्लिकेशन वाहन अधिक परिस्थितींसाठी योग्य बनवू शकतो आणि वापरकर्ता अनुभव सुधारू शकतो. जेव्हा वाहनाचा पुढचा भाग कमी होतो, तेव्हा हे तंत्रज्ञान वाहन चालवताना वाऱ्याचा प्रतिकार कमी करण्यासाठी फायदेशीर ठरते; जेव्हा पुढचा भाग वाढवला जातो तेव्हा केबिनची जागा वाढवण्यासाठी हे तंत्रज्ञान फायदेशीर ठरते.

खरे तर काही प्रमाणात ऑटो कंपन्या किंवा तंत्रज्ञान कंपन्यांना पेटंट उघडणे हे काही नवीन नाही. याचे कारण असे की सर्वात महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे उद्योगाने तंत्रज्ञानाची देवाणघेवाण ही तांत्रिक बदलासाठी एक महत्त्वाची निवड होण्यास भाग पाडले आहे.

उद्योगातील एक नमुनेदार उदाहरण म्हणजे टोयोटाने उद्योगाला वारंवार नवीन ऊर्जा तंत्रज्ञानाचा खुलासा केला आहे. साहजिकच, भविष्यातील ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या तांत्रिक प्रवृत्तीसाठी उद्योगांमधील सध्याची स्पर्धा तीव्र टप्प्यात आली आहे. अनेक तांत्रिक मार्ग हे समांतर स्पर्धेचे प्रमाण बनले आहेत आणि बाजारपेठेतील तांत्रिक मार्गांची निवड ही बाजारपेठ आणि पुरवठा साखळीची परिपक्वता अधिक विचारात घेते. 2018 च्या शेवटी टेस्लाने सर्व इलेक्ट्रिक वाहन पेटंट उघडल्याप्रमाणे आणि मार्च 2019 मध्ये MEB प्लॅटफॉर्म उघडण्याच्या फोक्सवॅगनच्या घोषणेप्रमाणे, Huawei चे "रूफ ऍडजस्टमेंट सिस्टीम" संबंधित पेटंटचे प्रकटीकरण देखील दीर्घकालीन विकासावर आधारित आहे. भविष्यातील ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये अधिक.