कारण डिझेल इंजिनचा ज्वलन मोड कॉम्प्रेशन इग्निशन आहे, त्याला कॉम्प्रेशन इग्निशन इंजिन देखील म्हटले जाऊ शकते. डिझेल इंजिनचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, त्यात पुरेसे कॉम्प्रेशन इग्निशन आणि इंधन पुरवठा परिस्थिती असणे आवश्यक आहे. व्हॉल्व्ह ट्रेन, इंधन पुरवठा यंत्रणा आणि दहन कक्ष यांच्या सहकार्याने उत्तम दर्जाचे तेल-हवेचे मिश्रण तयार होते. त्याच वेळी, कॉम्प्रेशन सिस्टमने हे सुनिश्चित केले पाहिजे की कॉम्प्रेशनच्या शेवटी सिलेंडरमधील तापमान आणि दाब तेल-वायु मिश्रणाच्या स्व-इग्निशन अटी पूर्ण करतात. व्हॉल्व्ह क्लीयरन्स खूप लहान असल्यास, सिलेंडर हेड बोल्टची हवा गळती किंवा अपुरा घट्ट टॉर्क, सैल, सिलेंडर गॅस्केट खराब होणे, पिस्टन रिंग घालणे आणि सिमेंटेशन, उघडणे योगायोग आणि इतर दोष, ज्वलन कक्षातील संकुचित हवेचे तापमान पोहोचणार नाही. तेल-हवेचे मिश्रण. स्वयं-इग्निशन तापमान (330 ℃).

2. दहनशील मिश्रणाच्या निर्मितीसाठी कार्यात्मक घटकांवर कठोर आवश्यकता आहेत

डिझेल इंजिनच्या ज्वलनशील मिश्रणाच्या निर्मितीसाठी वेळ अत्यंत कमी असल्याने, इंजेक्टरद्वारे इंधन इंजेक्शनच्या सुरुवातीपासून ज्वलन संपेपर्यंत क्रँकशाफ्टचा कोन केवळ 15° ते 35° असतो. इतक्या कमी वेळेत चांगल्या दर्जाचे दहनशील मिश्रण तयार करण्यासाठी आणि ते पूर्णपणे जाळून टाकण्यासाठी, डिझेल इंजिन पुरवठा प्रणाली आणि दहन कक्ष आणि इंधनाची उच्च गुणवत्ता सुनिश्चित करण्यासाठी वाजवी संरचनात्मक उपायांचा अवलंब करणे आवश्यक आहे.

3. प्रत्येक सिलेंडरच्या कामाची परिस्थिती अगदी वेगळी असते

मल्टी-सिलेंडर डिझेल इंजिनांना आवश्यक परिस्थिती जसे की कॉम्प्रेशन प्रेशर, तापमान, इंधन इंजेक्शनची स्थिती आणि प्रत्येक सिलेंडरची अणुकरण गुणवत्ता यासारख्या सातत्य आवश्यक असते. तथापि, मशीनिंग अचूकता, यांत्रिक क्रिया आणि भौतिक आणि रासायनिक बदल यासारख्या घटकांच्या प्रभावामुळे, प्रत्येक सिलेंडरने तयार केलेले मिश्रण एकाग्रता आणि ज्वलन परिस्थिती पूर्णपणे भिन्न आहे. जेव्हा डिझेल इंजिन कार्यरत असते, तेव्हा ते असमान ऑपरेशन आणि अस्थिर रोटेशन गती यासारख्या खराबींना बळी पडते. डिझेल इंजिनचे बरेच भाग आहेत ज्यांना मॅन्युअली समायोजित करणे आवश्यक आहे, जसे की वाल्व क्लिअरन्स, डीकंप्रेशन क्लीयरन्स, इंधन इंजेक्शन दाब, इंधन पुरवठा इ., प्रत्येक सिलिंडर अगदी सारखाच बनवणे अशक्य आहे आणि ते देखील वाढवते. विशिष्ट मर्यादेपर्यंत प्रत्येक सिलेंडरची कार्य परिस्थिती. फरक