1. कार्य: हे बेल्ट आणि चेन ट्रान्समिशन सिस्टममध्ये सामान्यतः वापरले जाणारे होल्डिंग डिव्हाइस आहे. प्रसारण प्रक्रियेदरम्यान बेल्ट आणि साखळीचा योग्य ताण राखणे हे त्याचे वैशिष्ट्य आहे, ज्यामुळे बेल्ट घसरणे टाळता येते किंवा समकालिक पट्ट्यांना उडी मारण्यापासून किंवा दात घसरण्यापासून आणि बाहेर काढण्यापासून रोखता येते.
किंवा ते साखळी सैल होण्यापासून किंवा पडण्यापासून रोखू शकते आणि स्प्रॉकेट्स आणि चेनचा पोशाख कमी करू शकते. टेंशनर्सच्या विविध संरचना आहेत, ज्यामध्ये ढोबळमानाने स्थिर संरचना आणि लवचिक स्वयंचलित समायोजन संरचना समाविष्ट आहेत. त्यापैकी, पट्ट्या आणि स्प्रॉकेट्सचा ताण समायोजित करण्यासाठी निश्चित संरचना अनेकदा स्थिर समायोज्य स्प्रॉकेट वापरतात. लवचिक स्वयंचलित समायोजन संरचना अनेकदा लवचिक घटक वापरतात जे बेल्ट आणि साखळ्यांचा ताण नियंत्रित करण्यासाठी आपोआप रिबाऊंड करू शकतात. घरगुती साखळी टेंशनर जे आपोआप समायोजित केले जाऊ शकतात ते बहुतेक स्प्रिंग स्ट्रक्चर्स वापरतात, तर परदेशी टेंशनर्स बहुतेक रबर घटक वापरतात.
2. तुटलेल्या टेंशनरची लक्षणे:
(1) तुटलेल्या कार टेंशनरमुळे इंधन भरताना इंजिन हलू शकते आणि इग्निशनमध्ये अडचण येऊ शकते आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये, कार सुरू होऊ शकत नाही. हे व्हॉल्व्ह टॉप देखील विकृत करू शकते, ज्यामुळे इंजिनच्या घटकांचे नुकसान होऊ शकते आणि लॉक अप देखील होऊ शकते, परिणामी बेल्टचा असामान्य प्रसार होतो आणि कार खराब होऊ शकते.
(2) टायमिंग बेल्ट आणि चेनची घट्टपणा समायोजित करण्यासाठी इंजिनच्या टायमिंग सिस्टममध्ये कार टेंशनरचा वापर केला जातो.
एकदा का टेंशनर खराब झाला की, तो बेल्टचा घट्टपणा समायोजित करू शकणार नाही आणि इंजिन असामान्य आवाज, टायमिंग जंप, इग्निशन आणि व्हॉल्व्ह टायमिंग डिसऑर्डर निर्माण करेल, ज्यामुळे कारच्या सामान्य वापरावर परिणाम होईल.
टेंशनरचे कार्य इंजिनच्या टायमिंग बेल्ट किंवा टायमिंग चेनला मार्गदर्शन करणे आणि घट्ट करणे हे आहे, ते नेहमी इष्टतम घट्ट स्थितीत असल्याची खात्री करणे. हे साधारणपणे दोन पद्धतींमध्ये विभागले गेले आहे: हायड्रॉलिक आणि यांत्रिक, या दोन्ही पद्धती आपोआप टाइमिंग बेल्ट आणि टाइमिंग चेनचा ताण समायोजित करू शकतात.
(३) तुटलेल्या टेंशनरमुळे वाहनातील बिघाड होऊ शकतो जसे की इंधनाचा वापर, कमकुवतपणा आणि ठोठावणे. इंजिनच्या टायमिंग बेल्ट किंवा टायमिंग चेनवर, ते नेहमी इष्टतम घट्ट स्थितीत असल्याची खात्री करून मार्गदर्शक आणि घट्ट करण्याची भूमिका बजावते.
हे साधारणपणे दोन पद्धतींमध्ये विभागले गेले आहे: हायड्रॉलिक आणि यांत्रिक, या दोन्ही पद्धती आपोआप टाइमिंग बेल्ट आणि टाइमिंग चेनचा ताण समायोजित करू शकतात.

3. उपाय:
(1) अँकरिंग, इग्निशनमध्ये अडचण आणि प्रज्वलित न होणे यासारख्या परिस्थिती टाळण्यासाठी, टेंशनरची तपासणी करण्यासाठी वेळेवर 4S किंवा दुरुस्तीच्या दुकानात जाण्याची शिफारस केली जाते.
(2) सर्वसाधारणपणे, टेंशनरचे बदलण्याचे चक्र टायमिंग बेल्ट प्रमाणेच असते. दर 3 ते 5 वर्षांनी किंवा 80000 ते 100000 किलोमीटर अंतरावर बदलण्याची शिफारस केली जाते. विशिष्ट बदलण्याची वेळ वाहन देखभाल नियमावलीचा संदर्भ घ्यावा.
(३) टेंशनर दुरुस्त करा.
तुटलेल्या टेंशनरमुळे वाहनातील बिघाड होऊ शकतो जसे की इंधनाचा वापर, कमकुवतपणा आणि ठोठावणे. इंजिनच्या टायमिंग बेल्ट किंवा टायमिंग चेनवर, ते नेहमी इष्टतम घट्ट स्थितीत असल्याची खात्री करून मार्गदर्शक आणि घट्ट करण्याची भूमिका बजावते. हे साधारणपणे दोन पद्धतींमध्ये विभागले गेले आहे: हायड्रॉलिक आणि यांत्रिक, या दोन्ही पद्धती आपोआप टाइमिंग बेल्ट आणि टाइमिंग चेनचा ताण समायोजित करू शकतात.