Автомашин, нисэх онгоц, хөлөг онгоцны хувьд графен хаалт нь хүчилтөрөгчийн зэврэлтээс олон арван жилийн хамгаалалт болж чаддаг ч түүний үр нөлөөг хэрхэн үнэлэх нь үргэлж бэрхшээлтэй байсаар ирсэн. АНУ-ын Лос-Аламосын үндэсний лабораторийн эрдэмтэд үүнийг шийдэх боломжит хувилбарыг санал болгосныг гадаадын хэвлэлүүд мэдээлж байна.

Ерөнхий судлаач Хисато Ямагучи хэлэхдээ: "Бид маш идэмхий агаар гаргаж, ашигладаг бөгөөд графен хамгаалалтын материалд түүний хурдасгах нөлөөг ажиглаж байна. Зөвхөн хүчилтөрөгчийн молекулуудад бага зэрэг кинетик энерги өгч байж бид зэврэлтийн мэдээллийг олон арван жилийн турш шууд гаргаж авах боломжтой. Бид зохиомлоор агаарыг бий болгосон. агаарын хэсэг, түүний дотор физикийн хувьд тодорхой эрчим хүчний хуваарилалт бүхий хүчилтөрөгч, графенээр хамгаалагдсан металлыг ил гаргасан. энэ агаарт."

Ихэнх хүчилтөрөгчийн молекулуудын кинетик энерги нь метал дахь зэврэлтийг бий болгоход хэдэн арван жил шаардагддаг. Гэсэн хэдий ч физикээр тодорхойлогдсон эрчим хүчний хуваарилалт дахь өндөр кинетик энерги бүхий байгалийн хүчилтөрөгчийн багахан хэсэг нь зэвний гол эх үүсвэр болж магадгүй юм. Ямагучи хэлэхдээ: "Харьцуулсан туршилт, загварчлалын үр дүнд графений хүчилтөрөгч нэвчих үйл явц нь бага зэрэг кинетик энергитэй ба молекулуудын хувьд огт өөр болохыг олж мэдсэн. Тиймээс бид хиймэл нөхцөл бүрдүүлж, зэврэлтийн туршилтыг түргэсгэхийг оролдож болно” гэв.

Зөвхөн АНУ-д л гэхэд металл бүтээгдэхүүний зэврэлтээс үүдэлтэй алдагдал нь дотоодын нийт бүтээгдэхүүний (ДНБ) 3 орчим хувийг эзэлдэг бөгөөд дэлхийн хэмжээнд их наяд долларт хүрч болзошгүй гэсэн тооцоо бий. Аз болоход, сүүлийн үеийн шинжилгээгээр хүчилтөрөгчийн молекулууд нэмэлт кинетик энерги өгсний дараа графен руу чөлөөтэй нэвтэрч, хор хөнөөлгүйгээр нэвтэрч чаддаг болохыг олж мэдсэн бөгөөд ингэснээр зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэх графен эмчилгээний аргын үр нөлөөг шинжлэх боломжтой болсон.

Хүчилтөрөгчийн молекулууд кинетик энергийн нөлөөнд автдаггүй бол графен нь хүчилтөрөгчийн сайн хаалт болж чадна гэж судлаачид хэлжээ.